Um tacômetro é um dispositivo que mostra a velocidade de rotação de peças e mecanismos. Ele é instalado em todos os carros, mas nas motocicletas geralmente precisa ser instalado de forma independente.
Instruções
Passo 1
Pegue um tacômetro de qualquer carro doméstico, por exemplo, de um VAZ. Examine. Provavelmente, você verá três conectores nele: +12 Volts, aterramento e uma entrada da bobina de ignição. Conecte-o à sua motocicleta e verifique se funciona. Na maioria dos casos, ele mostrará uma frequência 2 vezes menor que a real.
Passo 2
Depois do tacômetro, a essência desse processo é substituir o capacitor no circuito do amperímetro. Para fazer isso, desmonte o dispositivo. Desaparafuse os três parafusos na parte traseira e, em seguida, pegue com cuidado a trança de metal que segura a parte de plástico. Ela, por sua vez, segura o copo. Remova as três peças ao mesmo tempo, tente fazer com muito cuidado, sem prejudicar a aparência do tacômetro.
etapa 3
Encontre o capacitor de que você precisa. Muito provavelmente, é azul ou verde, sua capacitância é 0,22 uF. Para que o dispositivo mostre o valor correto, você precisa aproximadamente dobrar essa capacidade. Para fazer isso, pegue um capacitor com capacidade de 0,47 μF, porque não existe capacitância de 0,44 μF. A segunda maneira de aumentar a capacitância é conectar um segundo capacitor com exatamente a mesma capacitância. Encontre-o em TVs, gravadores e outros equipamentos digitais antigos.
Passo 4
Recoloque o vidro, a trança e feche o tacômetro apertando os parafusos. Encontre o fio de +12 volts que sai da chave de ignição e conecte-o ao conector correspondente no tacômetro. Faça um procedimento semelhante com a "massa". Conecte o fio da bobina de ignição ao terminal restante do dispositivo. Certifique-se de que este último fio venha do local onde se encontra o contato do distribuidor de ignição.
Etapa 5
Verifique a operação do tacômetro em ação. Desta vez, tudo deve estar correto no depoimento. Se você deseja resultados ainda mais precisos, ajuste cuidadosamente o tacômetro com o resistor de ajuste, localizado na caixa do instrumento.
