Luft, ou Luft - traduzido literalmente do alemão significa "ar". Este é o nome da lacuna entre os elementos de um sistema mecânico associado à rotação. Por exemplo, no sistema de direção.
Sinais de reação
Se, ao dirigir seu carro, você começar a notar fenômenos desagradáveis como batidas, vibração excessiva, desvio espontâneo da trajetória, isso pode ser a causa da reação resultante na direção. De acordo com as regras da estrada, a folga total de um carro em condições não deve exceder 10 graus. Mas mesmo valores mais baixos criam certos inconvenientes e desconforto. Mesmo a menor reação tende a se transformar em uma grande. Concordo, não é normal quando em uma estrada quase plana você tem que girar constantemente o volante para a esquerda e para a direita. Com uma grande folga, isso já é chamado de "pegar a estrada".
Motivos da reação e métodos de detecção
Existem quatro razões principais para o aparecimento de folga na direção. Eles surgem como resultado do desgaste de peças durante a operação de longo prazo do carro. Assim, por exemplo, com o tempo, as lacunas se formam e aumentam nas articulações das barras de direção das rodas dianteiras. Sua presença e tamanho podem ser determinados visualmente ou tatilmente, sondando com os dedos as partes que estão conectadas por essas dobradiças. Ao mesmo tempo, alguém deve rolar abruptamente o volante para a esquerda e depois para a direita. Ambas as partes devem se mover em sincronia. Teste sozinho movendo a barra de direção longitudinalmente com as mãos. Não há reação se ele se mover com o bipé. Se houver uma pequena folga, a junta deve ser substituída.
A segunda razão é o aumento do desgaste ou desalinhamento do engate do rolo e do "sem-fim". Com voltas bruscas do volante, uma batida é ouvida no mecanismo de direção. Além disso, o defeito é detectado quando o bipé de direção é mexido com as mãos. Ações: ajustar ou substituir peças.
Uma pancada e guincho ao girar as rodas, bem como ao balançar o braço do pêndulo para cima e para baixo, indica desgaste nas buchas ou no eixo desse mesmo braço do pêndulo. Tente apertar a porca no eixo. As peças gastas precisam ser substituídas.
Finalmente, a quarta razão é que a fixação do suporte do braço oscilante ou do cárter está frouxa. Você só precisa apertar as porcas e parafusos correspondentes.
Resta acrescentar que com o correto funcionamento do carro e os cuidados com os elementos de direção: lubrificação periódica, detecção atempada de defeitos e eliminação da folga emergente, todos os mecanismos irão durar muito tempo e não exigirão despesas imprevistas para a sua substituição.
