O motor começa a aquecer, "não puxa". A razão para isso pode ser o desgaste do sistema de pistão, o mau funcionamento do sistema de ignição ou do mecanismo de distribuição de gás. A saber - a perda de estanqueidade de uma ou mais válvulas.
Instruções
Passo 1
Em primeiro lugar, você precisa ter certeza de que é o mecanismo de distribuição de gás o culpado por esse problema. Para fazer isso, remova as válvulas da cabeça do cilindro. Antes de remover, marque-os, porque após a inspeção e reparo, cada um deles deve retornar ao seu lugar.
Passo 2
Limpe completamente a sede da válvula e ao redor da cabeça da válvula e da superfície da sede da válvula. Examine as superfícies limpas com cuidado. Se você encontrar pelo menos um dos seguintes problemas de funcionamento, a recuperação é impossível e essas peças terão que ser substituídas:
• rachaduras, sulcos na sela;
• defeitos na superfície de trabalho da válvula, queimaduras;
• desgaste das peças acima dos padrões permitidos.
etapa 3
Após a substituição das peças defeituosas, proceder-se à lapidação das válvulas e sedes, seguida de uma verificação da estanqueidade (com a válvula fechada não deve passar nenhum gás de escape).
O procedimento de polimento é o seguinte: instale uma mola macia sob a válvula de forma que haja um espaço entre a sede e o gatilho. Quando o gatilho da válvula é pressionado para baixo até entrar em contato com a sede, ele deve retornar facilmente.
Passo 4
Aplique uma camada fina de pasta de polimento na sela e gire a válvula para a esquerda / direita 180 graus. Neste caso, ao final do giro, a válvula é levantada pela mola, e deve ser devolvida com um "tapa", pressionando-a contra a sede. Assim, execute o polimento das superfícies de trabalho. Em casa, é melhor fazer isso com uma cinta, na parte extrema da qual é colocada uma ventosa de borracha.
Etapa 5
Verifique o processo de lapidação visualmente. Após a formação de um aro fosco com largura superior a 1,5 mm na superfície de trabalho da válvula, a retificação pode ser considerada concluída.
Reinstale a válvula. Verifique a qualidade do trabalho realizado com o método antigo e comprovado: deite o querosene por baixo da válvula e durante 5 minutos veja se passa pela válvula.
Se não houver vazamento, o trabalho foi feito de maneira eficiente e não serão necessários esforços adicionais de sua parte. Se houver vazamento de querosene, deve-se repetir a operação com polimento da válvula.
