O Scoda Octavia RS é um carro familiar bastante compacto, fabricado pelo fabricante tcheco Scoda Auto. Este nome moderno foi retirado da linha de carros produzidos em 1959-1971. Este modelo é produzido em carrocerias liftback e station wagon, e para o mercado chinês também é produzido em carroceria sedan.
O novo Skoda Octavia RS se tornou muito mais rápido e mais manobrável do que seus antecessores em toda a história da marca Scoda. Parece que os fabricantes tchecos decidiram aumentar o exército de consumidores potenciais de sua "criação" e, assim, tentar comparar com as grandes e conhecidas empresas automotivas do mundo. Mas a experiência recente mostra que eles não tiveram sucesso. O Skoda Octavia RS só conseguiu competir com os mesmos modelos em seu segmento. Aqui ela assumiu uma posição de liderança digna e nada mais. Mas esse carro tem muitos fãs e, provavelmente, ele merece.
Dados externos
A diferença nos dados externos em comparação com a versão básica é escassa. Mas restyling é re-styling, e algumas mudanças foram feitas. Os designers decidiram que um carro moderno deve certamente se tornar como um carro esporte e, portanto, prestar homenagem à dinâmica frenética de hoje. A ideia é muito correta, mas, aparentemente, não houve coragem suficiente, já que tudo ficou indistinto e lento. O pára-choque foi ligeiramente alterado e os fabricantes também aumentaram as entradas de ar. O spoiler traseiro revelou-se modesto, mas era possível brincar com ele. Bem, talvez apenas na grade do radiador "fantasias" vagassem, e acabou sendo espetacular. Todo esse "luxo" é corajosamente complementado por rodas de liga leve (18 e 19 polegadas para escolher). "Skoda" acabou por ser "travesso" e brincalhão, ainda mais adequado para a geração mais jovem. Os tchecos não ousaram experimentar por completo. Eles nunca alcançaram seu potencial máximo. Talvez porque a indústria automobilística siga "com firmeza" as tradições e regras estabelecidas. Muito provavelmente eles aderem à expressão "tudo é novo - velho há muito esquecido". Isso é especialmente evidente na ótica, que permaneceu "antiquada", e na forma conservadora do corpo.
Interior do veículo
E o Scoda Octavia RS? A modernização, se você pode chamá-la assim, tocou a cabine mais profundamente. Os bancos antigos e antediluvianos foram substituídos por designs desportivos mais modernos. O volante mudou. Ele se tornou de três raios e vestido em couro macio. A iluminação interior tornou-se mais moderna. As bordas dos pedais e soleiras tornaram-se de aço. A tela do Maxi DOT apareceu no painel. Foi uma boa adição. A gama de ajustes foi ampliada, o que permite que cada proprietário de carro personalize tudo individualmente. O portfólio de opções é amplo e inclui elevadores elétricos dianteiros e traseiros, sensores de umidade, um excelente sistema de áudio, limpadores Aero, controle de cruzeiro, imobilizador, computador de bordo, GPS-navegador, sistema de ar condicionado Climatronic, ajuste automático dos faróis, bancos aquecidos.
Especificações
Este modelo possui duas versões de motor em seu arsenal - gasolina e diesel. Motor - turbo, gasolina, dois litros, 220 cavalos de potência. O carro é agregado por "mecânicos" de 6 velocidades. Este "cavalo de ferro" pode se dispersar até 248 quilômetros por hora. E ele chegará a cem em 6, 8 segundos. Este é um recorde absoluto para a família Octavia RS. Em geral, ainda há espaço para o corpo de engenheiros dessa empresa. Mas este já é um bom resultado para eles, visto que são estreantes neste segmento de mercado.
A unidade a diesel é um turbo, de dois litros, idêntico ao seu homólogo a gasolina. Sua potência é de 184 cavalos, o que indica um valor inferior ao de seu "amigo mais velho". Você pode acelerar até 232 quilômetros por hora graças a uma caixa de câmbio com uma "mecânica" de 6 velocidades, e o carro "leva um centésimo" em 8,1 segundos. Sim, ela não puxa diretamente um carro esporte. Para os motoristas que não gostam de "mecânicos", os tchecos oferecem como opção alternativa uma caixa de câmbio robótica de 6 velocidades DSG. Também está disponível com motor a gasolina.
A suspensão do novo modelo foi herdada de seu antecessor em desempenho de ponta. Isso significa que uma estrutura independente com escoras MacPherson na frente, bem como uma suspensão multi-link independente na parte traseira, é usada nos novos modelos Skoda. As suspensões foram adaptadas para a direção em alta velocidade do carro, e para isso foram modernizadas. A distância ao solo diminuiu, é claro. 12 mm para o elevador e 13 mm para a carrinha. Mas, em princípio, a suspensão se comporta normalmente em uma estrada acidentada, "engolindo" buracos e solavancos com um estrondo. O carro responde responsavelmente aos movimentos de direção. Os freios também respondem bastante.
O consumo de combustível do veículo é bastante econômico. A versão diesel do carro consome 19% menos combustível do que seu antecessor. No ciclo combinado, esse valor é de 4,6 litros. O motor a gasolina é o mais “voraz” e “come” em média 6,4 litros. Devemos prestar homenagem aos fabricantes. Em nossa época, com o alto custo do combustível, eles têm experimentado e feito carros muito econômicos. O custo deste veículo começa em 1 milhão 294 mil rublos para um liftback e de 1 milhão 364 mil para uma perua de alta qualidade.
Testemunhos
Muitos proprietários do Skoda Octavia RS falam positivamente sobre seu amigo de quatro rodas. O Octavia mantém a pista perfeitamente em alta velocidade, não derrapa e não balança. Possui boa aceleração em qualquer velocidade. Se você não definir a tarefa, "dirija", obterá uma viagem bastante aceitável. A nova octávia começou a se mover com muito mais confiança e nobreza, como se cortasse o ar pelo corpo. O carro é ótimo para dirigir. Eles observam que o skoda é muito obediente e responsivo a qualquer comando do motorista. O funcionamento da caixa de velocidades em geral agrada a muitos, visto que é bastante rápido e suave.
Os entusiastas de automóveis notam a boa qualidade de construção e o alto nível dos próprios materiais. E os proprietários da família geralmente ficaram muito satisfeitos com o funcionamento deste veículo. Este modelo tem um interior espaçoso e um porta-malas espaçoso. Isso lhes permite viajar com toda a família amigável para a dacha, nas férias e em viagens bastante longas, acompanhados pelo transporte de pertences volumosos.
Os motoristas notam que o "Octavia" resiste perfeitamente a descidas e subidas, sem causar sobreaquecimento, e também está equipado com bons freios, com os quais você não pode ter medo tanto nas ruas da cidade quanto na rodovia. Este carro é perfeito para estradas russas. Ele não tem medo da superfície ruim da estrada e tolera bem os invernos russos rigorosos. Além disso, muitas pessoas notam o belo visual do Skoda Octavia RS, contra o qual alguns transeuntes chegam a tirar uma foto de lembrança. Os motoristas dizem que, se o carro for constantemente cuidado, ele ficará como novo por um longo tempo. Possuir este veículo deixa a maioria dos motoristas felizes. O feedback positivo dos proprietários de automóveis é a melhor recomendação para comprar este carro. Na verdade, neste caso, você pode lidar com isso.
Existem, é claro, críticas negativas. Existem muitas reclamações sobre a insonorização deficiente deste automóvel. Simplesmente não está neste carro. O ruído é audível mesmo em baixas velocidades do carro. Eles também observam que o custo deste veículo é considerável. Por este preço pode adquirir um carro de outra marca, mais prestigiada. E com capacidades técnicas muito melhores. Portanto, é em termos de custo que o Skoda Octavia RS não é competitivo. Bem, e como um carro esportivo ainda não vale a pena considerá-lo, uma vez que não se compara aos seus homólogos mais "cool" neste segmento.
