Um grande número de acidentes rodoviários ocorre à noite. A falta de experiência, as condições meteorológicas adversas e o descuido humano podem levar a consequências desastrosas, porque muitos motoristas esquecem que dirigir à noite é muito diferente de dirigir durante o dia. Existem várias regras de condução nocturna, segundo as quais pode proteger-se a si e aos seus passageiros tanto quanto possível.
Instruções
Passo 1
Antes de dirigir no escuro, é necessário ajustar a posição dos faróis. A luz deve ser direcionada ligeiramente para baixo.
Passo 2
É necessário monitorar a limpeza do pára-brisa. Lave bem de ambos os lados. Poeira e sujeira invisíveis durante o dia podem entortar a luz à noite e distorcer a visibilidade.
etapa 3
Certifique-se de mudar de farol alto para farol baixo a tempo ao passar no sentido contrário.
Passo 4
Se, no escuro, um veículo com um farol se move em sua direção, pode ser uma motocicleta ou ciclomotor, mas às vezes um carro com defeito. Faça uma regra supor que um carro está se movendo em sua direção e você vê o farol direito dele.
Etapa 5
Acontece que, no escuro, os motoristas do tráfego em sentido contrário não mudam para os faróis baixos a tempo e podem cegar você. Se isso acontecer, mova seu olhar um pouco para o lado. Isso evita o cegamento e a situação permanece sob controle.
Etapa 6
Aproximando-se da elevação no escuro, esteja preparado para o fato de que o tráfego em sentido contrário pode cegá-lo, mesmo com os faróis baixos. Você deve estar sempre pronto para isso.
Etapa 7
À noite, todos os processos no corpo humano ficam mais lentos e qualquer um, mesmo um motorista muito experiente, pode adormecer imperceptivelmente, a reação fica mais lenta. A visão, que embota no escuro, é especialmente problemática. Mesmo durante a Segunda Guerra Mundial, os pilotos que voavam à noite usavam limão para melhorar sua acuidade visual. Você precisa colocar uma pequena fatia desta refrescante fruta azeda debaixo da língua e sua visão ficará mais aguçada.
Etapa 8
Ao dirigir no escuro, é necessário monitorar cuidadosamente cada curva. À noite, o ângulo de visão do motorista e a acuidade visual diminuem, então, de fato, a curva pode ser mais íngreme do que pode parecer à primeira vista. No escuro, reduza a velocidade antes de entrar em uma curva para manter a situação sob controle.
Etapa 9
No escuro, os objetos são muito pouco visíveis sem dispositivos de iluminação. Os pedestres e animais são quase invisíveis de longe, então é melhor ir mais devagar.
Etapa 10
Ao dirigir à noite, é preciso ter extremo cuidado com os caminhões, pois as verdadeiras dimensões do veículo podem não corresponder às luzes laterais que indicam as dimensões.
Etapa 11
À noite, pode começar a adormecer repentinamente, mesmo que o motorista tenha tido tempo para descansar bem durante o dia e se preparar para a viagem. Em nenhum caso você deve suportar e lutar contra a sonolência. Você deve parar imediatamente ao lado da estrada, definir o alarme para que toque em 20-30 minutos e tirar uma soneca. Este tempo de sono deve ser suficiente para que você se sinta vigoroso e descansado por várias horas.
