O betume é uma das operações de reparação de um pára-choques e de preparação para a pintura. Para os iniciantes, surgem muitas questões: como fazer a massa adequada, como escolher uma massa, como moer, que abrasivo processar e outros. Exatamente as mesmas perguntas são causadas pela operação de puttying não só o para-choque, mas também qualquer outra parte do corpo.
Necessário
- - Sander;
- - lixa com lixas P220-240 e P120;
- - álcool branco ou solvente;
- - massa áspera e de acabamento;
- - pólvora reveladora negra;
- - conversor de ferrugem;
- - espátulas de madeira e borracha;
- - fita adesiva
Instruções
Passo 1
Para determinar a natureza do dano à superfície reparada, lave bem o pára-choque. Desengordure com álcool branco e diluente. Isso lhe dará uma visão completa do trabalho que está por vir. Observe que sob um pequeno defeito no pára-choque pode haver defeitos menores mais graves ou mais numerosos. A massa e a pintura de alta qualidade ajudam a eliminá-los.
Passo 2
Remova todas as imperfeições da superfície. Para isso, esmerilhe toda a superfície a ser reparada com o abrasivo P220-240 utilizando uma esmerilhadeira. Em locais de difícil acesso para a máquina, faça o trabalho manualmente. Depois disso, todos os defeitos aparecem e se tornam mais perceptíveis.
etapa 3
Lixe as bordas afiadas de tinta lascada e vestígios de ferrugem até uma superfície lisa. Remova quaisquer vestígios de corrosão remanescentes com um conversor de ferrugem de acordo com as instruções do frasco. Não tenha medo de remover o excesso de camadas de material ao lixar. Neste caso, utilize lixa com abrasivo P120, ou seja, abrasivo grosso. Isso garante uma melhor aderência da massa à superfície. Lixe pequenos arranhões e lascas da mesma maneira.
Passo 4
Depois de preparar a superfície, vá direto para a massa. Use um enchimento de fibra de vidro grosso de dois componentes para amassados profundos (15-20 mm). Use o mesmo enchimento, mas com um enchimento de alumínio, como uma camada primária para preencher amassados profundos. Escolha um enchimento universal de dois componentes para remover amassados rasos e irregularidades. Aplique um filler de acabamento de dois componentes sobre o filler grosso para um nivelamento mais preciso. Acabamento monocomponente - para preenchimento de micro-riscos e micro-rugas e preenchimento final como segunda camada.
Etapa 5
Sove a massa grossa com o endurecedor, mexendo bem a solução até que as manchas rosa desapareçam completamente. Em seguida, pegue uma espátula, retire uma pequena quantidade da solução preparada com ela e preencha a área de reparo uniformemente. Não pressione a espátula com muita força - uma leve pressão é suficiente. Não tente concluir todo o procedimento de uma vez. Após aplicar uma camada, espere 15 minutos e aplique a próxima. Normalmente são utilizadas 3-4 camadas, preenchendo gradativamente o defeito com massa.
Etapa 6
Em seguida, lixe a área a ser reparada com lixa P120. Ao mesmo tempo, tente não escalar para fora da área de reparo para não causar arranhões desnecessários. Por razões de segurança, cubra a área da massa com 2 a 3 camadas de fita. Limpe o enchimento seco com o pó revelador preto antes do enchimento final. Isso ajudará a identificar defeitos no enchimento áspero e eliminá-los na parte final da obra. Se lacunas forem formadas durante o lixamento, preencha-as com massa.
Etapa 7
Aplicar a massa de acabamento da mesma forma, prestando especial atenção às zonas suspeitas e indicadas pelo pó revelador. Após a secagem, lixe a superfície com um abrasivo P220-240 para eliminar grandes riscos. Lixe todas as transições suavemente. Trate toda a área com pó revelador e aplique uma segunda demão de massa de acabamento com espátula de borracha. Desengordure a superfície imediatamente antes de pintar.
