Como Instalar O Eixo Do Motor

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Como Instalar O Eixo Do Motor
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Vídeo: Como Instalar O Eixo Do Motor

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Vídeo: COMO COLOCAR UM MANDRIL NO EIXO DO MOTOR 2024, Novembro
Anonim

O trabalho de um gerador automotivo é que a energia mecânica seja convertida em energia elétrica. Este processo ocorre graças ao virabrequim. Tente descobrir a ordem de instalação deste eixo e você poderá realizar todos os passos propostos sem problemas.

Como instalar o eixo do motor
Como instalar o eixo do motor

Instruções

Passo 1

Compreenda a estrutura do circuito de transmissão da árvore de cames. As peças do eixo principal incluem: a polia dentada da cambota, a polia dentada da bomba de refrigeração, o rolo tensor, a tampa da transmissão traseira, a polia dentada da árvore de cames, correia dentada, a antena de ajuste na tampa da transmissão traseira, a marca na polia da árvore de cames, a marca na bomba de cobertura de óleo, marca na polia do virabrequim. Todas essas peças devem corresponder às dimensões exigidas para que, quando funcionem juntas, não haja avarias permanentes.

Passo 2

Siga a sequência de instalação, pois isso desempenha um papel importante na operação posterior do veículo. Considere cada passo que você dá. Não tenha pressa, senão pode custar a vida de alguém.

etapa 3

Para substituir a polia dentada, comece removendo a correia do alternador, desparafuse os parafusos da tampa frontal (lateral e superior). Remova a tampa e a roda direita. Desaparafuse os parafusos da proteção contra poeira de plástico e remova a proteção. Remova o tampão de borracha da cratera da embreagem. Gire a polia intermediária para que a correia seja afrouxada o máximo possível.

Passo 4

Levante a polia da árvore de cames com uma chave de fenda e remova-a. Encontre a posição zero, ou seja, Alinhe os rasgos de chaveta nos orifícios das polias e fixe a escala de ajuste com as marcas de confiabilidade.

Etapa 5

Depois de concluir o trabalho de instalação, prossiga para a sincronização da válvula. Para trocá-los, afrouxe os seis parafusos de montagem do cubo para que o anel possa ser girado em relação ao cubo. Use a escala de ajuste para verificar o ângulo de rotação. Aperte os parafusos da polia e reinstale a tampa de sincronização frontal. Avalie os resultados do ajuste do motor enquanto dirige.

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