As rodas de liga leve para carros estão se tornando cada vez mais populares. E isso não se deve apenas à sua beleza externa. As rodas de liga leve provaram ser mais duráveis e resistentes ao desgaste. No entanto, para que atendam a todos os requisitos definidos para eles, você precisa escolher os corretos.
Instruções
Passo 1
Preste atenção primeiro à largura do aro. Os especialistas aconselham focar nesta regra: deve ser 25-30% menor que a largura do próprio perfil. Não se deve escolher aros muito largos ou muito estreitos, pois isso afeta o perfil do pneu, o que, por sua vez, degrada seu desempenho. Os discos de tamanho incorreto correm o risco de respostas reduzidas nas curvas, resistência à tração de obstáculo e rigidez lateral.
Passo 2
Um indicador igualmente importante que deve ser levado em consideração na escolha de um disco fundido é o seu diâmetro. Recentemente, tem havido uma tendência de aumentar o diâmetro de montagem do disco. Isso permite o uso de pneus de baixo perfil para a roda. Ele dá ao veículo a capacidade de desenvolver uma manobrabilidade mais rápida e melhor na estrada. E se, no caso de discos estampados, com tal aumento no perfil de borracha, a massa da roda aumentar (o que é inaceitável), então as rodas de liga leve não têm esse problema. No entanto, lembre-se de que você pode aumentar o diâmetro da roda em não mais do que 1 polegada.
etapa 3
Não se esqueça de verificar o diâmetro das fixações ao escolher as rodas de liga leve. Este valor é mais comumente conhecido como PCD (Pitch Circle Diametr). O número de orifícios projetados para fixadores também é importante. Portanto, os especialistas recomendam escolher rodas de liga leve sempre que possível. Caso contrário, é muito fácil errar alguns milímetros, porque a fundição padrão é feita com uma tolerância de diâmetro suficientemente grande. O desencontro dos furos e diâmetros dos fechos fará com que a fixação do disco à roda não seja completa, ou seja, alguns dos fechos ficarão soltos. Você não só ouvirá um som distinto enquanto dirige, mas também corre o risco de perder uma roda ao longo do caminho.
Passo 4
O diâmetro do furo central também é importante ao escolher um disco fundido. O fabricante ajusta os conjuntos padrão de discos ao cubo do disco. Outros fabricantes aumentam esse furo em alguns milímetros. Isso deve ser levado em consideração ao montar o disco no eixo Portanto, ao comprar, você também precisa se preocupar com a compra de um conjunto adicional de anéis adaptadores, que ajudarão a fixar o disco com segurança.
Etapa 5
E, claro, é muito importante escolher o disco de acordo com o deslocamento da roda. Isso geralmente é chamado de distância entre o plano longitudinal do aro e o plano de montagem. Considere este indicador com cuidado. Afinal, a saída pode ser diferente - zero, negativa e positiva. O manejo do carro depende disso. É necessário selecionar a saída estritamente de acordo com a determinada pelo fabricante. Caso contrário, você corre o risco de sobrecarregar os cubos das rodas e a suspensão. Isso, por sua vez, levará a reparos caros.
