Como Ajustar A árvore De Cames

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Como Ajustar A árvore De Cames
Como Ajustar A árvore De Cames

Vídeo: Como Ajustar A árvore De Cames

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Vídeo: Rectificação de apoios de arvore de cames 2024, Julho
Anonim

A árvore de cames é uma das partes do mecanismo de descarga de gás projetada para controlar o movimento das válvulas. Muitos entusiastas de automóveis estão pensando em ajustar o eixo de comando de válvulas para melhorar o desempenho do carro.

Como ajustar a árvore de cames
Como ajustar a árvore de cames

Instruções

Passo 1

Para ajustar a árvore de cames, é necessário retirar a tampa da cabeça do cilindro. Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria de armazenamento antecipadamente. Lembre-se de que isso pode apagar as informações de falha do motor. Em seguida, bloqueie o virabrequim e remova o parafuso que prende a roda dentada do eixo de comando.

Passo 2

Depois disso, é necessário bloquear o virabrequim. Para fazer isso, você precisa de um assistente, cuja função será pisar no pedal do freio quando a quarta ou quinta marcha for engatada. Em seguida, remova o tensor da corrente de transmissão e a correia em V. Para isso, desaperte o parafuso de ajuste e o parafuso destinado à fixação. Em seguida, incline suavemente o gerador em direção ao motor e desconecte a correia.

etapa 3

Verifique o estado das peças removidas. Substitua se estiver muito desgastado ou danificado. Não se esqueça de verificar a tensão da correia durante a instalação subsequente, se for insuficiente, então é necessário apertá-la.

Passo 4

Depois de remover a correia, levante o carro até um elevador e com o virabrequim travado, desparafuse o parafuso que prende a polia da correia do virabrequim. Remova todos os parafusos localizados no cárter do óleo e fixados na tampa da corrente de transmissão. Em seguida, remova a tampa e gire o virabrequim de modo que o rasgo da chaveta fique voltado para cima.

Etapa 5

Procure os elos da corrente polida que devem se alinhar claramente com as marcações nas engrenagens dos eixos. Se esses parâmetros não corresponderem, remova a roda dentada do eixo de comando e ajuste a corrente. Em seguida, verifique o alinhamento das marcas e, em seguida, substitua o alojamento da corrente, tampa da cabeça, polia da correia e aperte os parafusos do cárter do óleo.

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