A correia do alternador do veículo deve estar sempre em boas condições. Disso dependem o correto funcionamento do sistema de refrigeração do motor e o funcionamento normal dos equipamentos elétricos. Deve ser inspecionado periodicamente e, se necessário, alterado com o tempo.
Necessário
- - chave 19;
- - chave 13;
- - chave de caixa 13;
- - chave de caixa 17;
- - chave de soquete para 8;
- - graxa;
- - lubrificante penetrante.
Instruções
Passo 1
Coloque o veículo na vala de inspeção. Trave as rodas. Remova o elemento direito do guarda-lamas do motor. Verifique visualmente o estado da correia de transmissão do alternador. Aplique uma força de 10 kgf exatamente no meio entre a polia do virabrequim do motor e a polia do gerador. Se você encontrar rachaduras, vestígios de desgaste e outros danos na correia, ela deve ser substituída. Com a tensão correta, deve dobrar aproximadamente 8 mm. Se forem observadas anormalidades, ajuste a correia. Quando for difícil avaliar a força aplicada pela mão, use uma roda de equilíbrio doméstico, cuja graduação da escala deve ser de pelo menos 10 kg. Se o ajuste não trouxer resultado positivo, troque a correia.
Passo 2
Remova o reservatório de fluido de lavagem. Afrouxe a tensão na correia de transmissão do alternador. Para fazer isso, pegue uma chave de boca 19 e desparafuse a contraporca do tensionador. Remova a correia do alternador e das polias do virabrequim. Verifique a condição do rolo tensor girando-o. Ao substituir a correia do alternador, certifique-se de verificar a condição do rolo tensor. Sua rotação deve ser leve, sem ruídos ou travamentos. Um rolo com defeito deve ser substituído. Isso pode ser feito sem mesmo remover o tensor do motor.
etapa 3
Desmonte o mecanismo de tensionamento. Para fazer isso, pegue uma chave de boca 13 e desparafuse os 2 parafusos que prendem o pino de ajuste. Remova o conjunto com ponta rosqueada e suporte superior. Pegue uma chave de soquete 13 e remova o parafuso de montagem inferior do tensionador. Remova-o junto com o rolete tensor.
Passo 4
Remova a tampa protetora do rolo removendo-a com uma chave de fenda. Desaparafuse o parafuso de montagem do rolo com uma chave de soquete 17. Desmonte as partes do mecanismo tensor, trate os locais danificados pela corrosão, com graxa especial penetrante contendo conversor de ferrugem. Lubrifique as roscas do pino de ajuste com graxa. Substitua as peças defeituosas.
Etapa 5
Instale o rolo, monte e coloque o tensor na ordem inversa. Coloque a correia na polia do virabrequim primeiro e depois na polia do alternador. Ajuste a tensão da correia. Para fazer isso, gire o pino de ajuste com uma chave de caixa 8. No sentido horário aumenta a tensão, no sentido anti-horário diminui.
