Em verões quentes, muitas vezes ocorrem situações em que o motor de um carro superaquece. No futuro, isso pode levar à quebra de componentes importantes da máquina. Se o motor estiver superaquecido, você não precisa ir imediatamente a uma oficina mecânica. Você pode entender por que essa situação aconteceu sozinho.
Instruções
Passo 1
A primeira razão é que não há anticongelante suficiente no sistema de refrigeração. Isso significa que em algum lugar se formaram microfissuras, de onde o líquido flui. Se você já encontrou um conserto de carro, é fácil encontrar um vazamento. Após um longo período de inatividade, um ponto úmido sob a máquina pode indicar um vazamento no tubo ou radiador. Se você não conseguiu encontrar um vazamento lá fora, então você precisa entrar em contato imediatamente com a assistência técnica, pois existe uma grande probabilidade de que o líquido de arrefecimento tenha penetrado no próprio motor, no óleo ou nos cilindros. Isso pode levar a golpes de aríete e outras consequências irreversíveis.
Passo 2
A segunda razão é o problema no ventilador. Se sua máquina tiver um ventilador "forçado", recomendamos verificar a tensão da correia. Enfraquecê-lo tem um efeito de resfriamento ruim. Se houver um sensor de temperatura na ventoinha, podemos presumir que há um problema com o próprio sensor. Veja se o radiador está limpo, os motoristas muitas vezes se esquecem de lavá-lo e, entretanto, a sujeira não conduz bem o calor e desempenha um papel negativo no resfriamento das unidades do motor. Se você lavou o radiador e o motor ainda ferve, basta substituir o radiador antigo.
etapa 3
O terceiro motivo é a falha do termostato. Com o tempo, suas partes internas deixam de ser elásticas e, como resultado, o termostato "aciona" o anticongelante em um pequeno círculo (o que leva ao superaquecimento do motor), ou em um grande círculo (o que leva a um aquecimento problemático do carro no inverno). Congestionamentos, frenagem constante em semáforos também podem levar ao superaquecimento do motor devido ao fluxo de ar insuficiente.
Passo 4
A quarta razão - o motor pode ferver se a válvula de escape estourar. Nesse caso, gases quentes entram no motor e o aquecem até a temperatura máxima. Uma válvula de saída estourada pode ser identificada pela seta do sensor, que sobe até a marca vermelha.
