Freqüentemente, quando você pressiona o pedal do acelerador, o motor se recusa a girar, a velocidade não aumenta. Outra subespécie desse mau funcionamento é a incapacidade de ganhar velocidade acima de um determinado valor. As razões para este mau funcionamento podem variar.
Comece a solucionar o problema do sistema de ignição. Verifique as velas de ignição e as velas de ignição. Se houver sinais de superaquecimento (listras marrons claras ao longo do isolador), substitua-os. Se houver acúmulo de carbono, certifique-se de limpar ou substituir. Verifique a bobina de ignição - com tal quebra dentro da bobina, uma quebra interna do enrolamento de alta tensão é possível. Verifique os fios de alta tensão: um deles pode ser de resistência muito alta ou ter um circuito interno aberto. Raramente, o motivo de uma falha no conjunto de revoluções pode ser a dessolda do coletor do transistor de alta tensão da chave. Se o sistema de ignição estiver em ordem, verifique se há defeito no sistema de potência. Um dos casos mais curiosos é um trapo esquecido dentro do tanque de gás, que, quando ocorre vácuo no tanque, entope a grade de entrada da bomba de gás. O uso muito frequente de agentes de lavagem para motores de injeção tem o mesmo efeito. A sujeira em flocos se acumula em pedaços bastante grandes e age da mesma forma que um pano. Verifique o funcionamento do bloco de lastro. Parece uma caixa com nervuras localizada no para-lama ou sob o para-brisa no compartimento do motor. Se o motor se recusar a girar e o escapamento ficar preto e o isolador da vela de ignição escurecer, consulte a válvula de retenção. Ou ele está fora de serviço ou cunhas. Certifique-se de verificar a capacidade do conversor catalítico após remover esta causa (substituindo a válvula). Se, ao desparafusar o bico, você puder ver a olho nu que o injetor despeja gasolina "como um balde", então o motivo é um mau funcionamento do computador de bordo. Isso é extremamente raro e só pode ser eliminado substituindo este computador. Verifique o conversor catalítico. Um catalisador obstruído costuma ser a causa de um mau funcionamento. Para verificar isso, desparafuse uma das velas de ignição, ligue o motor e gás bruscamente. Se o motor ganhar velocidade repentinamente, o motivo está no catalisador.
