Para consertar um problema em um carro velho, basta colocá-lo de cabeça para baixo. Ao trabalhar com carros modernos, é necessário despressurizar o sistema de refrigeração, afrouxando o tubo da conexão do radiador do fogão, garantindo que o anticongelante seja liberado junto com o ar.
Necessário
- - parceiro;
- - viaduto;
- - pano limpo;
- - refrigerante;
- - chave.
Instruções
Passo 1
Uma eclusa de ar no sistema de refrigeração do "cavalo de ferro" pode causar muitos defeitos, como mau funcionamento do motor, fervura, superaquecimento das unidades, leituras incorretas dos sensores, aquecimento interno deficiente, falha do termostato e outros. Mas antes de prosseguir para eliminar esse problema, é necessário excluir outros motivos mais graves que podem levar à falha do sistema de refrigeração do carro. Estamos falando de torções mecânicas e entupimento do próprio sistema, rolagem, deformação ou quebra do rotor no eixo, redução do desempenho da bomba, abertura incompleta do termostato, entre outros.
Passo 2
O processo de remoção do plugue depende muito da marca do carro. Como regra, existe um bujão roscado especial no tubo de derivação que conduz ao fogão. Se você ligar o motor com o bujão ligeiramente desaparafusado, o ar começará a escapar do sistema. Mas o problema é que é difícil fazer isso em um carro velho. Portanto, você pode tentar remover a eclusa de ar através do ponto mais alto do sistema de resfriamento. Para isso, o carro deve ser instalado no viaduto com o nariz levantado e ligar o motor. Depois de um tempo, o plugue sairá pelo radiador.
etapa 3
Para conseguir esse efeito ao trabalhar com um carro moderno, não basta instalá-lo no viaduto com o nariz para cima. Também é necessário quebrar a vedação do sistema. Para isso, enfraquece-se o tubo de saída da conexão do radiador do fogão até que o anticongelante de vazamento não contenha bolhas de ar.
Passo 4
Você pode fazer o contrário: remova a tela de plástico do motor, solte a braçadeira e remova qualquer tubo do aquecimento do conjunto do acelerador. Desaparafuse a tampa do tanque de expansão, cubra o pescoço com um pano limpo e sopre para que o anticongelante flua para fora do tubo desconectado. A etapa final é colocar rapidamente o tubo na conexão e apertar a braçadeira. A tela de plástico pode então ser substituída.
Etapa 5
Você pode tentar remover a eclusa de ar usando um método universal: para isso, o carro precisa ser instalado com o nariz para cima, adicione refrigerante na marca superior do tanque de expansão, desparafuse o parafuso do radiador e ligue o fogão no cabine ao máximo. Uma pessoa deve sentar-se ao volante e periodicamente gasear um pouco, esperando que o ar quente saia do fogão. A segunda é drenar o líquido até que pare de borbulhar. Só depois disso, o volume de líquido que falta pode ser adicionado ao tanque e a tampa pode ser rosqueada.
