Existem pelo menos três motivos para a formação de uma eclusa de ar no sistema de refrigeração do motor: o primeiro é em decorrência da substituição do anticongelante, o segundo é o superaquecimento do motor e o terceiro é um vazamento nas juntas dos tubos. Mas, em qualquer caso, a circulação do líquido deve ser restaurada, caso contrário, será simplesmente impossível dirigir um carro.
É necessário
Chave de fenda
Instruções
Passo 1
De acordo com as leis da física, o ar, escapando de um meio líquido, sempre tende para cima. Portanto, ele se acumulará no ponto mais alto do sistema de refrigeração de qualquer motor, criando ali um congestionamento, independente da marca da montadora. E antes de iniciar o procedimento de retirada e restabelecimento do processo de circulação na camisa de água, precisamos determinar esses locais.
Passo 2
Nos carros da Fábrica de Automóveis do Volga com tração traseira, o ar se acumula no radiador do aquecedor interno e no coletor de admissão. E, se a bomba de água do sistema de refrigeração não conseguiu empurrar o anticongelante pelo plugue, então a bomba deve ser ajudada.
etapa 3
Para restaurar a circulação do fluido na camisa de água:
- remova a tampa do tanque de expansão, - abra totalmente a torneira do aquecedor interno, - ligue e desligue o motor em um minuto;
- use uma chave de fenda para afrouxar a braçadeira no tubo de ramificação superior do radiador do aquecedor, - faça deslizar manualmente o bocal e, libertando o ar da estufa, volte a colocá-lo e, a seguir, aperte a braçadeira;
- com uma chave de fenda, afrouxe a braçadeira da mangueira de borracha conectada ao coletor de sucção abaixo do carburador;
- libere o ar deslizando a mangueira e, depois que o fluido sair dela, restabeleça a conexão neste local.
Passo 4
Nos carros de tração dianteira da produção Togliatti, equipados com motores a injeção, para retirar o bujão do sistema de refrigeração, basta desconectar o tubo do acelerador e sangrar todo o ar.
Etapa 5
Adicione anticongelante ao tanque de expansão, feche a tampa e dê partida no motor. Pise no pedal do acelerador várias vezes, aumentando a velocidade, e deixe o carro rodar por dez minutos em marcha lenta. Aqueça o motor até a temperatura de operação e certifique-se de que a circulação no sistema de arrefecimento seja restaurada. Para fazer isso, você pode ligar o ventilador do aquecedor. Se o fluxo de ar estiver quente, a tarefa está concluída.
