A bobina de ignição (babin) é um gerador automotivo, que é um dos principais componentes do sistema de ignição de um motor automotivo. Babin converte a queda brusca de voltagem da chave em um pulso de alta voltagem.
Necessário
- - chave de caixa "10";
- - ohmímetro.
Instruções
Passo 1
Em primeiro lugar, inspecione a tampa de plástico da bobina de ignição quanto a danos mecânicos, rachaduras, sujeira, vazamento de óleo e superaquecimento. Se você encontrar algo, a bobina precisa ser substituída.
Passo 2
Você pode verificar a bobina de ignição (bobina) sem retirá-la do carro, mas mesmo assim, a conselho de motoristas experientes, artesãos, é melhor retirá-la, por conveniência, de seu carro. Para remover, pegue a chave de soquete em "10".
etapa 3
Uma vez que qualquer bobina consiste em um enrolamento primário, um enrolamento secundário e conectores elétricos, é necessário primeiro verificar a resistência do enrolamento primário da bobina de ignição, que recebe uma corrente intermitente de baixa tensão. Para fazer isso, você precisa conectar um ohmímetro aos terminais de baixa tensão da bobina. Lembre-se de que a resistência a 25 ° C deve ser (0,42 ± 0,05) ohms para a bobina de ignição 8352.12 e (0,43 ± 0,04) ohms para a bobina de ignição 3122.3705. Se for diferente do valor padrão, ele deve ser substituído.
Passo 4
A seguir, é necessário verificar a resistência do enrolamento secundário da bobina de ignição (bobina), no qual é induzida uma corrente de alta tensão. Para fazer isso, conecte um ohmímetro ao terminal de baixa tensão "B" da bobina e ao terminal de alta tensão. Mas não se esqueça que a resistência a uma temperatura de 25 ° C deve ser (5,00 ± 1,00) kOhm para a bobina de ignição 8352.12 e (4, 08 ± 0, 40) kOhm para a bobina de ignição 3122.3705. Se for diferente do valor padrão, ele deve ser substituído. Mais importante ainda, lembre-se de remover os conectores elétricos da bobina de ignição.
Etapa 5
E, finalmente, você deve verificar a resistência de isolamento para "aterramento". E para isso você precisa conectar um ohmímetro ao corpo da bobina e alternadamente a cada um de seus terminais. Se a resistência da bobina de ignição for inferior a 50 megohms, isso significa que ela está com defeito e uma nova deve ser instalada.
