Para operação de longo prazo do veículo, é necessário selecionar o óleo de transmissão correto. Mas apenas motoristas experientes sabem que tipo de óleo pode ser despejado na caixa de câmbio de seu "cavalo de ferro".
Instruções
Passo 1
Em primeiro lugar, ao escolher um óleo de transmissão, você deve se orientar pelas recomendações do fabricante do carro especificadas no manual de operação ou livro de serviço. Na maioria das vezes, os fabricantes indicam a classe de qualidade do óleo e os valores exigidos de sua viscosidade. No entanto, certas marcas de óleos também podem ser recomendadas.
Passo 2
Ao escolher um óleo, você deve prestar atenção em qual caixa de câmbio está instalada no carro: mecânica ou automática. O óleo de engrenagem convencional só é adequado para transmissões manuais, mas para transmissões automáticas, você deve escolher um fluido especial projetado para transmissões automáticas.
etapa 3
A viscosidade do óleo de transmissão selecionado deve depender da temperatura ambiente na qual o veículo é operado. A classificação do óleo para este parâmetro é dividida em 3 tipos: verão, inverno e classes para todas as estações. Na maioria das vezes, os proprietários de carros preferem derramar óleo para todas as estações na caixa de câmbio, já que é mais conveniente ao dirigir um carro. O último tipo é o óleo sintético. Sua densidade e viscosidade não se alteram com geadas ou calor, o que garante uma viagem confortável. Os óleos minerais só devem ser usados durante os meses mais quentes, pois esses óleos engrossam em temperaturas de congelamento.
Passo 4
Ao escolher uma classe de qualidade de óleo para um carro, deve-se lembrar que óleos pertencentes a grupos operacionais diferentes são necessários para unidades de transmissão diferentes. Existem 5 grupos no total. Para uma transmissão automática, o óleo do grupo 4 é o mais usado, e para veículos com tração nas quatro rodas e transmissões automáticas, óleo de ambos os grupos 4 e 5 pode ser usado.
Etapa 5
É importante notar que os óleos de transmissão podem ter cores diferentes, que dependem apenas da tinta adicionada. Este fato não afeta de forma alguma as propriedades do óleo. A transparência do óleo de transmissão fala muito mais. Não deve ser turvo ou conter sedimentos.
