A junta esférica fornece uma conexão segura entre o cubo da roda e os braços de suspensão. É a junta esférica que permite que as rodas girem em um plano horizontal, mas não transfere o movimento para os braços de suspensão.
Necessário
- - conjunto de chaves;
- - extrator de bola;
- - calços nas rodas;
- - Jack;
- - suporte de segurança;
- - um conjunto de novas articulações esféricas com anteras e porcas.
Instruções
Passo 1
Prepare seu veículo para a substituição da junta esférica. Não importa o tipo de direção do seu carro, certifique-se de instalar calços sob as rodas traseiras. Retire os parafusos das rodas e levante um lado do carro em um macaco. Somente após o lado ter sido levantado os parafusos podem ser completamente desparafusados e a roda removida. É aconselhável colocar um suporte embaixo do carro, pois o macaco nem sempre é confiável.
Passo 2
Veja, existem pequenas diferenças entre os carros com tração dianteira e traseira (por exemplo, clássicos domésticos). Na tração dianteira, é usada uma suspensão do tipo MacPherson, na qual uma bola é usada de cada lado. Nos clássicos, utiliza-se um sistema de suspensão em duplo braço, em cada uma das alavancas de uma articulação esférica, são quatro.
etapa 3
Desaparafuse a porca localizada no pino da junta esférica se você tiver um veículo com tração dianteira. Pegue um extrator especial projetado para remover os pinos das juntas esféricas do cubo. Coloque na bola, então é necessário apertar o parafuso puxador. Mas não puxe com muita força, porque o dedo não vai sair assim, porque é de formato cônico e fica bem firme no lugar. Portanto, você terá que bater com um martelo. Os golpes não devem ser tão fortes quanto afiados. Depois de dois ou três golpes, puxe o parafuso extrator ligeiramente. E assim por diante até que o dedo saia do cubo. Mas há puxadores que não precisam de martelo. Tudo depende de qual você tem em estoque. Se as bolas vão para um aterro sanitário, você pode derrubá-las com apenas um martelo.
Passo 4
Remova os parafusos que prendem a bola ao braço de suspensão. É isso, agora o suporte pode ser trocado por um novo. Troque-o junto com a bota, sob a qual é aconselhável passar um pouco de graxa. A instalação de uma nova bola é feita na ordem inversa da remoção. A única coisa a considerar é o torque de aperto das conexões roscadas. Claro, você não precisa usar nenhum extrator durante a montagem. A propósito, em alguns carros, por exemplo, Renault Logan, a junta esférica pode ser removida com muito mais facilidade, sem a necessidade de puxadores. Apenas seu dedo tem uma ranhura, que inclui um parafuso localizado no cubo.
Etapa 5
Já nos clássicos nacionais com suspensão dupla fúrcula, tudo é igual aqui, só que o trabalho é exatamente o dobro, pois são quatro rodas esféricas sobre duas rodas. A melhor opção seria substituir primeiro o suporte inferior e depois o superior. O principal é não confundir a bola inferior com a superior. O primeiro possui um parafuso aparafusado na parte inferior do corpo. Este é um plugue, através dele você pode medir o desenvolvimento do suporte, ou você pode prensar uma nova graxa.
