O motivo da remoção do cubo dianteiro de um carro, via de regra, é o desgaste de seus rolamentos, que é evidenciado pelo aparecimento de ruídos estranhos que emanam da roda do carro durante a condução. Para ter certeza de que suas suspeitas sobre a falha iminente dos rolamentos estão corretas, você precisa determinar em qual cubo (direito ou esquerdo) o mau funcionamento ocorreu.
Necessário
- - Jack,
- - uma chave para rodas,
- - chave de cubo.
Instruções
Passo 1
No estágio preliminar de preparação para o próximo reparo, o carro é instalado em uma superfície nivelada. A alavanca de câmbio é colocada em ponto morto, a alavanca do freio de estacionamento é levantada o máximo possível e calços nas rodas são instalados sob as rodas traseiras.
Passo 2
Em seguida, alternadamente, as duas rodas dianteiras são levantadas, que são giradas manualmente para detectar o ruído dos rolamentos.
etapa 3
Tendo determinado em qual cubo ocorreu o mau funcionamento, o carro é abaixado em um macaco e quatro parafusos de sua fixação são soltos na roda, e a porca de fixação do rolamento da unidade especificada também é desparafusada duas ou três voltas.
Passo 4
Em seguida, a máquina é levantada novamente no macaco e o lado correspondente é montado em um suporte rígido.
Etapa 5
Além disso, a roda é desmontada do carro e, após removê-la, os parafusos da pinça do freio dianteiro são desparafusados.
Etapa 6
Tendo liberado o mecanismo de freio especificado da fixação, para não interferir em reparos futuros, ele é retraído para o lado, após o qual a porca de fixação do rolamento no pino de articulação (ou junta homocinética) é desparafusada.
Etapa 7
Na fase final de desmontagem do cubo dianteiro, ele é removido (se você tiver sorte) com a mão ou usando um extrator universal.
Etapa 8
Depois de substituir os rolamentos desgastados, todas as etapas adicionais para a montagem da máquina são realizadas na ordem inversa.
