Às vezes, depois de comprar um motor elétrico para um carro de suas mãos, você pode descobrir que não há absolutamente nenhuma documentação na caixa embaixo dele. Em seguida, você terá que determinar o número de revoluções permitidas para ele sozinho.
Instruções
Passo 1
Todos os motores elétricos assíncronos podem ser divididos em três grupos de acordo com o número de rotações do rotor por minuto. O primeiro é 1000 rpm. Na verdade, esse número é um pouco exagerado, já que o motor é assíncrono. Seu rotor faz um número ligeiramente menor de rotações por minuto (950-980) e, por conveniência, foi decidido arredondar o valor. Nos motores do segundo grupo, o número de rotações do rotor é de 1.500 por minuto (na verdade, 1420-1480). No terceiro grupo, o rotor gira em torno de si mesmo 3.000 vezes por minuto (na realidade, 2.900-2980).
Passo 2
Para determinar a qual grupo seu motor elétrico pertence, primeiro você precisa abrir uma de suas tampas. Encontre uma bobina de enrolamento, que pode consistir em uma peça, três ou quatro. Deve haver várias bobinas no motor, você precisará de uma delas, que é mais fácil de considerar.
etapa 3
As bobinas são conectadas entre si pelos detalhes necessários que podem interferir em sua visualização, e que em nenhum caso devem ser desconectados uma da outra. Dê uma olhada mais de perto no escolhido e tente determinar seu tamanho em relação ao anel do estator.
Passo 4
Essa distância não precisa ser determinada com uma precisão de um milímetro; cálculos aproximados são bastante adequados. No caso de o tamanho da bobina cobrir um segundo do anel do estator, a velocidade do rotor será de 3000 rpm. Se cobrir um terço do anel, então este é o motor do segundo grupo, cujo rotor irá girar a uma velocidade de 1.500 rpm. Se seu tamanho for igual a um quarto em relação ao anel, então a rotação ocorrerá a uma velocidade de 1000 rpm. Deve ser lembrado que tais figuras refletem apenas aproximadamente a imagem real da rotação.
