Como Funciona Uma Motocicleta Japonesa

Como Funciona Uma Motocicleta Japonesa
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Vídeo: Como Funciona Uma Motocicleta Japonesa

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Vídeo: Por esta razón los motores japoneses son ETERNOS y no vibran ! 2024, Setembro
Anonim

Após o incidente na estação de Fukushima, o governo japonês tenta traçar uma estratégia para o desenvolvimento do país sem o uso de energia nuclear e apóia fortemente a pesquisa na área de fontes alternativas de energia.

Como funciona uma motocicleta japonesa
Como funciona uma motocicleta japonesa

O biogás é um recurso de combustível amigo do ambiente. Esta substância contém metano e dióxido de carbono. É formado pela decomposição da biomassa por bactérias. Existem várias usinas de biogás que são utilizadas em fazendas e fábricas. Cientistas japoneses foram muito mais longe e desenvolveram um modelo de motocicleta que funciona com esse combustível.

A Toto, principal fabricante de banheiros do Japão, lançou uma motocicleta chamada Toilet Bike Neo. No entanto, os meios de comunicação de massa se referem a ela com mais frequência como uma "bicicleta higiênica". Os trabalhos neste projeto começaram em 2009. Em 2011, foi apresentado no fórum da empresa em Fujisawa.

É baseado em uma motocicleta Kawasaki Estrella 250 de um cilindro, o assento do veículo de três rodas é feito em forma de vaso sanitário, e um rolo gigante de papel higiênico é fixado na parte traseira. No entanto, esse design só é necessário para chamar a atenção: o dispositivo não se destina a ser usado como banheiro e para processar fezes humanas. É alimentado por excrementos de animais e esgoto. Nesse caso, a motocicleta pode percorrer até 300 km sem reabastecimento. Além disso, o autoclismo possui funcionalidades avançadas inerentes aos sanitários convencionais Toto. Ele pode escrever mensagens com luzes LED, tocar música e até mesmo falar.

Nenhum lançamento em massa do Toilet Bike Neo está planejado. É usado exclusivamente para fins publicitários. O Cavalo de Ferro já completou uma viagem bem-sucedida de 1.400 quilômetros pelo Japão no outono de 2011. A jornada começou em Kita-Kyushu na província de Fukuoka. Durante esse tempo, a motocicleta parou em várias cidades, incluindo Kyoto e Hiroshima. Agora é usado periodicamente para eventos que visam promover a conservação de recursos.

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