Problemas com o gerador no VAZ-2114 são extremamente raros. O gerador é um mecanismo simples e confiável, mas se houver uma avaria, muitas vezes é o mais comum. A correia está mal tensionada ou o relé-regulador queimou ou as escovas estão simplesmente gastas.
É necessário
- - um conjunto de chaves e chaves de fenda;
- - multímetro;
- - lâmpada 12 Volts 3 Watt;
- - fios de conexão;
- - fonte de alimentação com regulação de tensão.
Instruções
Passo 1
Verifique se a luz de advertência no painel está acesa. Se não acender e a tensão na rede de bordo estiver muito baixa, provavelmente há um circuito aberto no circuito de alimentação da lâmpada de controle ou o filamento simplesmente queimou. Substitua a lâmpada e verifique a fiação, pontos de solda, resistor. Mas, se a lâmpada queimar com calor total, inspecione a correia de transmissão do gerador. A incandescência incompleta da lâmpada indica que a correia não está tensionada o suficiente. Se a lâmpada estiver constantemente acesa em plena temperatura, a correia quebrou. Esta é a avaria mais frequente, após a qual ocorre apenas uma avaria do regulador do relé.
Passo 2
Verifique o estado da correia e do rotor do alternador, se a tensão da correia está normal e se a lâmpada está acesa em plena temperatura. Remova a correia e verifique se há danos. Rachaduras e cortes são um motivo para substituir a correia. Inspecione também as polias de acionamento, pois elas também podem se desgastar, o que não transmitirá totalmente o movimento. Gire o rotor do gerador manualmente, ele deve girar sem o menor emperramento e folga. Se houver desvio ou travamento, será necessário desmontar o gerador e trocar os rolamentos.
etapa 3
Verifique a operação do relé regulador conectando uma fonte de alimentação regulada por tensão e uma lâmpada de teste a ele. A fonte de alimentação negativa é fornecida ao corpo do regulador e uma adição deve ser aplicada ao seu terminal. A lâmpada de controle deve ser projetada para uma tensão de 12 volts, sua potência não deve exceder 3 watts. Você precisa acender a lâmpada entre as escovas. Quando 12 volts são aplicados ao regulador de tensão, a luz deve estar acesa em plena temperatura. Agora aumente a tensão para 16-17 volts. Depois disso, a lâmpada deve se apagar. Isso significa que o regulador do relé está em boas condições. Se as escovas estiverem muito gastas, você deve, é claro, substituir o regulador de tensão.
Passo 4
Verifique a condição do enrolamento do rotor e dos anéis coletores. Use um multímetro para medir a resistência do enrolamento. Deve ser 4,5 ohms. Se não houver resistência, há uma quebra no enrolamento. Se for diferente do exigido, então, provavelmente, há um curto-circuito entre espiras no enrolamento do rotor. Em qualquer um desses casos, a solução ideal seria substituir o enrolamento do rotor. Se houver uma oportunidade de retroceder, você poderá fazê-lo.
Etapa 5
Ligue os diodos semicondutores que estão na unidade retificadora com um testador. Os diodos conduzem a corrente em uma direção, então você precisa conectar os terminais de teste do multímetro aos terminais do diodo. Ouvimos o barulho do testador, trocamos as sondas, não deve haver nenhum barulho. Se houver um ruído em ambas as posições, ou não em ambas as posições, então ocorreu uma quebra do diodo. É necessário substituir o elemento defeituoso ou toda a unidade.
