Mais cedo ou mais tarde, mas durante o funcionamento do carro, chega um momento em que “algo errado” começa a acontecer no motor. Uma batida incompreensível é ouvida, a energia cai, "tiros" do silenciador são ouvidos. Ir a um serviço de automóveis? Por que apressar, provavelmente, as folgas nas válvulas estão desalinhadas, e é perfeitamente possível ajustá-las de forma independente.
É necessário
- - um conjunto de chaves e bocais;
- - alavanca ("pé-de-cabra", pequeno pé-de-cabra, etc.) para "acionamento" manual do eixo de comando;
- - chave de torque;
- - Sondas para medição de lacunas;
- - instruções de operação para KAMAZ (IE).
Instruções
Passo 1
Desligue o fornecimento de combustível e desmonte cuidadosamente a tampa da escotilha na parte inferior do cárter (para rotação manual do virabrequim) e as tampas do cabeçote do cilindro. Não danifique as juntas. Verifique o aperto dos parafusos do bloco de cilindros com uma chave dinamométrica (19-21 kgf / m).
Passo 2
Defina o volante para a posição inferior. Para fazer isso, você precisa puxar a trava e girar o volante 90 graus. Coloque o virabrequim na posição que corresponde à injeção de combustível no 1º e 5º cilindros do motor (ver fotos e instruções adicionais no IE). O virabrequim deve ser girado com uma alavanca, inserindo-o nos orifícios localizados na superfície externa do volante.
etapa 3
Verifique o aperto das porcas nas cremalheiras de fixação dos balancins dos cilindros reguláveis (4, 2-5, 4 kgf / m). Aperte se necessário. Verifique a folga entre a extremidade da válvula e a ponta do balancim. O tamanho da lacuna deve ser tal que a sonda 0,25 para a válvula de alimentação e 0,35 para a válvula de saída passe livremente e 0, 3 e 0,4 - com tensão. Se as folgas não corresponderem a esses parâmetros, corrija com os parafusos de ajuste. O torque de aperto do parafuso de ajuste em si deve ser de 3, 4-4, 2 kgf / m.
Passo 4
Ligue o motor e ouça como funciona. Com o ajuste correto das válvulas, não deve haver batidas ou ruídos estranhos no mecanismo de distribuição de gás. Reinstale a cabeça do cilindro removida e as tampas da escotilha do cárter.
