O ajuste incorreto da válvula no Volga GAZ-31029 acarreta uma série de consequências ao mesmo tempo. Entre eles estão o funcionamento instável do motor, quedas durante a aceleração, partidas difíceis e outros. Ajuste as válvulas na mesma ordem de funcionamento dos cilindros, ou seja, 1-2-4-3.
É necessário
- - manivela (partida curva);
- - escova de metal;
- - chaves;
- - sondas de lâmina.
Instruções
Passo 1
Espere o motor esfriar antes de ajustar. Abra o capô, encontre o distribuidor (disjuntor-distribuidor) e remova sua tampa. No distribuidor, encontre o fio que vai para a vela de ignição do primeiro cilindro. O primeiro cilindro é o que está mais próximo do radiador. Lembre-se visualmente da posição do controle deslizante do distribuidor em que a energia é fornecida para a vela de ignição do primeiro cilindro. Visto de cima, esta posição será "às dez horas".
Passo 2
Remova a tampa da válvula enquanto remove todos os acessórios localizados nela. Inspecione a polia do virabrequim para 2 ou 3 marcas de alinhamento. Eles costumam ficar escondidos sob uma camada de sujeira e ferrugem, portanto, limpe a polia com uma escova de aço antes. Girando o virabrequim no sentido horário com a manivela, alinhe a última das marcas com a marca do pino no bloco de cilindros. Observe que dar a partida no motor pelas correias e polias pode prejudicar os ajustes de ignição.
etapa 3
Se, após completar as etapas anteriores, o cursor do distribuidor estiver no local visualmente marcado, então o pistão do primeiro cilindro está na posição TDC. Neste caso, as válvulas devem ser fechadas e ajustáveis. Experimente sacudir os braços oscilantes com a mão - eles devem ter uma pequena abertura. Se o controle deslizante do distribuidor estiver em um ponto diferente, você pode começar a ajustar as válvulas do 4º cilindro na ordem 4-3-1-2. Certifique-se de que as válvulas do 4º cilindro estejam fechadas, mexendo os balancins.
Passo 4
Meça a lacuna com um calibrador de folga. Para fazer isso, selecione uma sonda que entraria com um esforço leve, mas tangível. O tamanho do intervalo necessário é de 0,35 mm. Para corrigir, afrouxe a contraporca do parafuso de ajuste e gire o próprio parafuso para definir o valor necessário. Aperte a contraporca em estágios, verificando constantemente a quantidade de folga com um calibrador de folga. Isso é necessário porque a folga tende a diminuir quando essa porca é apertada.
Etapa 5
Usando o procedimento descrito, defina a folga térmica em todos os cilindros. Os valores de folga necessários são 0,30-0,35 para o segundo e terceiro cilindros e 0,35-0,40 para o primeiro e quarto cilindros. Se a temperatura ambiente no momento do ajuste das lacunas for de +5 graus ou menos, defina as lacunas 0,05 mm acima do valor necessário. Lembre-se que após ajustar um cilindro, gire o virabrequim do motor 180 graus com a manivela. Ao terminar, reinstale a tampa do distribuidor, ligue o motor e verifique o seu funcionamento.
