O velocímetro ajuda os motoristas a determinar a velocidade do movimento no momento, pois com o tempo os olhos dos proprietários de carros se acostumam e uma velocidade suficientemente alta pode parecer muito lenta. A seguir, falaremos sobre que tipo de dispositivo é e por que ele pode exibir informações incorretas.
Um velocímetro é um dos instrumentos de bordo de um carro, localizado no painel, é necessário determinar instantaneamente a que velocidade o carro está se movendo. Seus dados são medidos em quilômetros (km / h), e em alguns países estrangeiros - em milhas (m / h). Este dispositivo é do tipo analógico (mecânico) e digital.
Como ele trabalha?
Em um carro com tração traseira, esse dispositivo lê as informações do eixo secundário da caixa de câmbio e, a partir dele, calcula a velocidade do movimento. Assim, a precisão de seus dados é influenciada pelo tamanho dos pneus, pela relação de transmissão da caixa de câmbio do eixo traseiro e pela precisão do próprio velocímetro.
Em muitos carros modernos, em vez do velocímetro analógico usual, um digital é instalado. É conveniente ler informações com tal dispositivo, mas possui inércia. Por exemplo, ao dirigir em uma rodovia a uma velocidade de 120 km / h, é muito difícil reduzi-la rapidamente para 79 km / h.
Em um carro com tração dianteira, o velocímetro calcula a velocidade de direção lendo os dados da tração dianteira. Isso sugere que à imprecisão do dispositivo e à dependência do tamanho do pneu, é necessário agregar o efeito de contornar a pista: ao virar para a esquerda, as leituras do dispositivo são um pouco menores do que em uma estrada reta, e ao virar para a direita, as leituras serão um pouco mais altas.
Por que um velocímetro pode mentir?
No caso deste dispositivo, é fácil entender sua imprecisão para cima. Em primeiro lugar, isso reduz o risco de o motorista interromper a velocidade do movimento e receber uma multa. Em segundo plano, o fato de que, com leituras de baixa velocidade, os proprietários de automóveis processariam os fabricantes de automóveis e provariam que acidentes e multas são culpa do mau funcionamento do medidor.
Todo o problema é que é muito mais difícil para ele mostrar dados precisos do que o resto dos instrumentos de medição do carro. Isso depende do fato de que a velocidade de direção é geralmente medida pela velocidade de rotação das rodas. Por sua vez, essa velocidade é influenciada pelo tamanho da roda, que é um número variável.
Agora estão sendo produzidos aparelhos que têm uma imprecisão de 10%, mas a velocidade deve ser de 200 km / h. Geralmente é um parâmetro variável, ou seja, ao dirigir a uma velocidade de 110 km / h, o desvio será de 5 a 10 km / h, e se você dirigir a 60 km / h ou menos, a imprecisão é bastante insignificante.
Como a substituição de pneus padrão afeta a precisão do dispositivo?
Quando os pneus 185 / 60R14 são substituídos por 195 / 55R15, a precisão do dispositivo muda em 2,5%. Parece um pouco, mas não se sabe como vai evoluir com a precisão do aparelho, com o desgaste e a pressão dos pneus neles. É importante notar que a baixa pressão também afeta a precisão dos dados.
Quais são os problemas de funcionamento do velocímetro?
Os principais problemas de funcionamento são os seguintes:
- as engrenagens sem-fim são destruídas, muitas vezes são de plástico;
- o cabo se quebra no ponto de engate com a unidade de alta velocidade aparafusada na caixa de engrenagens;
- os contatos do sensor estão oxidados, os fios da fonte de alimentação quebram (para a autoverificação da energia, será necessário usar um multímetro);
- há problemas na parte elétrica localizada dentro do painel de instrumentos.
O velocímetro é calculado para milhas, mas como esses dados podem ser calculados em quilômetros?
Isso se aplica a carros americanos. Tudo é simples aqui: 1 milha equivale a 1,6 km. Isso significa que quando o medidor marcar 90 mph, será 144 km / h. Ou seja, você precisa multiplicar 90 por 1, 6. Ao fazer a contagem regressiva, você precisa dividir por 1, 6.
