Como Quebrar Um Motor Após A Revisão

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Como Quebrar Um Motor Após A Revisão
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Vídeo: Como Quebrar Um Motor Após A Revisão

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Anonim

Durante uma grande revisão do motor, algumas peças são substituídas. Sua superfície sempre apresenta irregularidades microscópicas, que são suavizadas quando o motor está funcionando. Para que a rodagem de todas as peças substituídas do motor do carro seja bem-sucedida, o carro precisa de rodagem.

Como quebrar um motor após a revisão
Como quebrar um motor após a revisão

Necessário

Óleo de motor de alta qualidade para automóveis

Instruções

Passo 1

Para utilizar plenamente o recurso do motor do carro, siga de boa fé todas as recomendações para funcionamento em um motor que passou por uma revisão geral.

Passo 2

Lembre-se do principal: o arrombamento deve ser uniforme. Durante os primeiros dois a três mil quilômetros, o motor é contra-indicado em acelerações e desacelerações bruscas. Portanto, é melhor dirigir o carro não em engarrafamentos da cidade, mas em uma estrada longa e livre.

etapa 3

Quando as peças de fricção estão gastas, elas aquecem desnecessariamente. Portanto, opere o motor após os reparos com cargas mais baixas. Durante os primeiros 500 km, não permita que a velocidade do motor suba acima de 2500 por minuto.

Passo 4

Para os próximos 2.000 km, limite a rotação a três mil por minuto.

Etapa 5

Acelere a velocidade do motor lentamente. Não pressione o pedal do acelerador além de um terço de seu curso livre.

Etapa 6

Não suba em alta marcha em baixa, menos de mil e quinhentas rpm.

Etapa 7

Não sobrecarregue o veículo. Não transporte mais do que 2-3 passageiros.

Etapa 8

Não reboque outro veículo, não conduza um trailer.

Etapa 9

Somente dê partida no motor com o motor de partida. Não dê partida no motor enquanto estiver rebocando ou acostando.

Etapa 10

Não superaqueça o motor. Se, segundo o sensor, a temperatura ultrapassar 105 ° C, desligue o motor. Deixe esfriar antes de prosseguir.

Etapa 11

Verifique o nível de óleo do motor e o nível do líquido de arrefecimento no conservador diariamente. Se for fazer uma viagem longa, verifique o nível desses fluidos a cada 250 km. Durante a rodagem, um aumento no consumo de óleo é possível - cerca de 300 g por 1000 km. Você pode avaliá-lo pela vareta: a diferença entre o nível máximo e mínimo nele é de 1 litro. Ateste com o mesmo óleo do motor que foi abastecido no motor.

Etapa 12

Após 2500 km de funcionamento, troque o óleo do motor e o filtro de óleo.

Etapa 13

Aumente a carga do motor gradual e suavemente. Não dirija agressivamente, não corra até 5.000 km.

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