A potência do motor e sua operação estável estão diretamente relacionadas à condição dos anéis do pistão. Portanto, a substituição oportuna desses elementos importantes aumentará a vida útil do motor e, no mínimo, restaurará seus parâmetros de fábrica.
A tarefa dos anéis de pistão é vedar o próprio pistão durante o curso de compressão. Os anéis instalados de fábrica, em tese, deveriam permanecer funcionais durante todo o período de operação do motor. No entanto, na prática, muitas vezes há uma necessidade de substituição prematura dos anéis, associada, por exemplo, às condições operacionais particularmente adversas de um carro.
Características dos anéis de pistão
Hoje, o design mais comum é aquele que inclui 3 anéis separados, cada um resolvendo seu próprio problema. O primeiro anel, chamado de anel de compressão, recebe a carga principal quando a mistura combustível é inflamada e está localizado no topo do pistão. O segundo anel de compressão “apóia” o primeiro e realiza quase o mesmo problema. O terceiro elemento - o anel raspador de óleo consiste em 3 partes (um separador em forma de mola, mais um par de anéis adicionais) e impede a penetração de óleo do motor na câmara de combustão. Vários fabricantes oferecem anéis raspadores de óleo de peça única.
Antes de substituir os anéis nos pistões, é necessário removê-los do bloco de cilindros do motor. Isso pode ser feito removendo o motor VAZ2108. Existe outra opção: retirar o cabeçote do bloco do motor dos cilindros, cárter e retirar os pistões, deixando o motor no lugar. Ao reinstalar, é recomendável substituir os rolamentos da biela do virabrequim ao longo do caminho.
Instalação de anéis de pistão
Encontre um local limpo e coloque novos anéis de pistão nele. Estude as instruções, que dirão de que lado você precisa colocar os anéis de compressão (às vezes os fabricantes colocam as informações necessárias na embalagem). O anel raspador de óleo inferior é instalado primeiro. Se consistir em 3 partes, o separador é instalado primeiro; nenhuma ferramenta especial é necessária. Em seguida, alguns anéis adicionais são montados.
A segunda etapa é a instalação do anel de compressão inferior. Pegue-o com as mãos e estique-o ligeiramente sobre a coroa do pistão, sem torcer ou dobrar. Depois de instalar o elemento de compressão, certifique-se de que ele desliza livremente na ranhura. Na próxima etapa, é necessária uma ferramenta - um spreader (algo como um alicate, pelo contrário). Usando-o, estique o anel sobre a coroa do pistão e instale-o na ranhura superior. Agora você precisa verificar a localização correta das juntas dos anéis. As lacunas devem estar separadas por 120 graus. No entanto, esta figura pode ser diferente - para esclarecimentos, releia as instruções. Após a instalação de todos os anéis, eles devem ser lubrificados com óleo de motor para melhor retificação das paredes do cilindro.
