Um momento de ignição ajustado incorretamente leva a uma queda perceptível na potência do motor e mau funcionamento. É muito simples configurar a ignição do VAZ 2107, não há necessidade de entrar em contato com um mecânico de automóveis para isso.
O sistema de ignição do VAZ 2107 consiste em uma bobina de alta tensão e um distribuidor - um mecanismo de interrupção de contato. Um momento de ignição ajustado incorretamente pode causar uma queda na potência da unidade de potência ou seu maior desgaste. O fornecimento de uma faísca no pistão do motor antes do final do curso de compressão é chamado de pré-ignição e leva à ignição prematura do fluido combustível-ar, o que afeta negativamente a condição do pistão e da biela. Ignição retardada - o aparecimento de uma faísca alguns momentos depois que o pistão atinge o ponto morto superior. Na maioria dos casos, a ignição é ajustada com um ligeiro atraso, no entanto, muita diferença de tempo leva à combustão incompleta da mistura de combustível, que forma depósitos de carbono e falta de energia.
Preparando para ligar a ignição
Antes de iniciar a afinação do sistema de ignição, o carro deve ser estacionado em uma superfície nivelada, engatar o ponto morto e o freio de mão ou colocar calços sob as rodas. Aberta a caixa do capô, é necessário retirar a sujeira da tampa do distribuidor e desconectar o terminal negativo da bateria. A tampa do distribuidor é montada em clipes de mola que podem ser desapertados com uma chave de fenda fina ou furador. Depois de remover a tampa, você precisa limpar o eletrodo de carbono e os contatos do controle deslizante de poeira e depósitos de carbono, após o que você pode iniciar a configuração.
Instalação de ignição VAZ 2107
A regulação do sistema de ignição nas oficinas é feita com um estroboscópio especial. Em casa, você pode usar um testador digital convencional ou ohmímetro pré-carregado. Com uma chave 38, você precisa girar o virabrequim do motor até que o controle deslizante do distribuidor se aproxime do primeiro contato em um ângulo de até 30 graus. Nesse caso, um ohmímetro conectado ao terra e o parafuso de contato do distribuidor devem indicar a presença de um contato com resistência zero. A seguir, deve-se girar o eixo até que as marcas na polia e na tampa do distribuidor estejam alinhadas. Se, quando alinhado, o ohmímetro mostra um valor tendendo ao infinito, então a ignição está configurada corretamente.
Tempo de ignição VAZ 2107
Um momento de ignição ajustado incorretamente pode ser diagnosticado por um som de detonação prolongado observado quando a quarta marcha é ligada a uma velocidade de 50 km / he uma pressão brusca do pedal do acelerador. Com a ignição configurada corretamente, o som de toque não dura mais do que três segundos. O som prolongado de detonação indica um ângulo de ignição superestimado e sua ausência indica um ângulo de ignição subestimado. Para ajustar o tempo de ignição, você precisa desparafusar o parafuso que prende o distribuidor ao cabeçote do cilindro. Para diminuir o ângulo de ignição, o alojamento do distribuidor deve ser girado no sentido horário e, para aumentá-lo, no sentido anti-horário. Após fazer o ajuste, é necessário instalar a tampa do distribuidor no lugar
