O óleo do motor reduz as perdas por atrito da potência do motor, reduz o desgaste das peças de atrito, resfria suas superfícies e remove produtos de desgaste. Portanto, durante a operação do carro, ele é gradualmente contaminado com depósitos de carbono, poeira e partículas de metal. É por esta razão que os óleos automotivos devem ser trocados periodicamente. O procedimento e os prazos para sua substituição estão definidos no manual de operação.
Necessário
- - chaves;
- - óleo de motor;
- - recipiente para coleta de óleo.
Instruções
Passo 1
Mude o óleo dos motores Peugeot pelo menos uma vez a cada 6 meses. É aconselhável trocar o filtro ao mesmo tempo, mas, em qualquer caso, faça-o pelo menos uma vez por ano. Imediatamente antes de substituir, aqueça o motor até a temperatura operacional, coloque o carro em um fosso de inspeção ou viaduto. Se não estiverem, pendure as rodas dianteiras levantando o Peugeot e colocando apoios especiais sob os braços de suspensão.
Passo 2
Pare o carro e puxe o freio de mão. Certifique-se de fazer um seguro substituindo suportes falsos sob as rodas do carro. Ao levantar o veículo com o macaco, não o apoie no cárter, caixa de câmbio, chassi auxiliar ou eixo traseiro.
etapa 3
Remova a proteção que protege o cárter do motor. Para isso, chegando ao fundo do carro, desaperte os parafusos de sua fixação. Coloque um recipiente preparado sob o bujão de drenagem para coletar o óleo usado. Desaparafuse o bujão de drenagem localizado no reservatório do motor e espere até que o óleo antigo seja completamente drenado para o recipiente. Abra a tampa de enchimento ou remova a vareta para acelerar o processo.
Passo 4
Observe que o óleo usado pode estar quente e causar queimaduras se entrar em contato direto com ele. Observe as regulamentações ambientais ao descartá-lo. Depois que a drenagem for concluída, limpe completamente o bujão de drenagem e o tubo e inspecione o O-ring. Se estiver danificado, substitua-o. Aperte o bujão de drenagem com um torque de 30 Nm.
Etapa 5
Analise a condição do óleo drenado. Para fazer isso, mergulhe o polegar e o indicador nele, retire e esfregue-os um no outro. Se a presença de grãos ou partículas de metal for sentida, ocorrerão danos ao rolamento. Gotas de refrigerante (água ou anticongelante) ou tons amarelados indicam uma despressurização da junta do cabeçote. Uma cor escura indica uma necessidade urgente de substituí-lo, que é o que você está fazendo.
Etapa 6
Abra a tampa de enchimento, se ainda não o tiver feito. Abasteça até o nível correto com óleo de motor novo que esteja de acordo com as instruções de uso. Verifique seu nível com uma vareta medidora. Encha o óleo novo lentamente, verificando constantemente seu nível, pois leva tempo para drenar para o cárter.
Etapa 7
Feche a tampa de abastecimento de óleo e reinsira a vareta medidora de nível. Dê partida no motor e deixe-o em marcha lenta por 10 minutos e, em seguida, desligue-o novamente. Aguarde mais 5 minutos para que o vidro seja lubrificado do motor ao cárter. Verifique seu nível com uma vareta medidora de nível. Considerando que, enquanto o motor está funcionando, ele é uniformemente distribuído pela unidade de força e preenchido o filtro, seu nível cairá. Adicione óleo do motor até o nível correto.
