O ajuste do sistema de ignição sem contato em veículos UAZ deve ser realizado com alta precisão. Erros na instalação da ignição levam ao aumento do consumo de combustível e à diminuição da potência do motor.
Instruções
Passo 1
Estacione o carro em uma superfície plana e horizontal e freie com o freio de mão. Defina o pistão do primeiro cilindro na posição do ponto morto superior. Neste caso, os orifícios M3 (5 graus para TDC) na polia do virabrequim e o pino na tampa das engrenagens de distribuição devem ser alinhados.
Passo 2
Remova a tampa de plástico da caixa do sensor distribuidor. Certifique-se de que o eletrodo deslizante esteja exatamente oposto ao cabo na tampa. Este pino é marcado com o número 1 e se destina ao fio da vela de ignição do primeiro cilindro.
etapa 3
Usando um parafuso com um ponteiro inserido nele, aperte a placa corretora de octanas do sensor distribuidor à caixa da unidade. Nesse caso, o ponteiro deve coincidir com a divisão central da escala corretora de octanas.
Passo 4
Afrouxe o parafuso que prende a placa corretora de octanas ao sensor distribuidor. Enquanto segura o controle deslizante para fechar a lacuna de transmissão, gire suavemente a carcaça até que a marca vermelha no rotor e a ponta da pétala no estator estejam alinhadas. Aperte o parafuso da placa corretora de octanas no sensor distribuidor.
Etapa 5
Substitua a tampa do distribuidor do sensor. Verifique a correta instalação dos cabos de ignição nas velas de acordo com a ordem dos cilindros (1-2-4-3), contando no sentido anti-horário.
Etapa 6
Aqueça o motor a uma temperatura de 80 graus. Acelere em marcha direta até uma velocidade de 40 km / h. Pressione rapidamente o pedal do acelerador, dando ao carro a aceleração máxima. Um sinal de uma leve detonação de curto prazo até que a velocidade alcance 55-60 km / h indicará o ajuste correto do ponto de ignição.
Etapa 7
Se durante o test drive houver uma batida forte, gire o invólucro do sensor distribuidor na escala do corretor de octanas em 1 divisão no sentido anti-horário. Se não houver nenhuma batida, gire a divisão do sensor 1 no sentido horário.
