Muitas vezes, os proprietários de automóveis se deparam com um problema, que consiste em uma quebra da correia dentada. Também é necessário trocar esta correia se o recurso estiver esgotado. Em um carro VAZ 21093, seu recurso é de 100 mil quilômetros.
Instruções
Passo 1
Para instalar uma nova correia, comece removendo a antiga. Primeiro, remova o protetor de plástico que está preso ao motor e protege a correia dentada. A fixação é feita com dois parafusos. Depois disso, coloque o virabrequim na posição de ponto morto superior (TDC) para o primeiro cilindro. Alinhe as marcas na polia e no bloco do motor. Também existe um ponteiro na polia.
Passo 2
Certifique-se de pendurar uma das rodas motrizes. Em seguida, coloque a marcha mais alta. Agora você pode conseguir a coincidência das marcas na roda dentada da árvore de cames e na cabeça do cilindro. Se você não conseguiu fazer isso da primeira vez, gire o virabrequim mais uma volta completa.
etapa 3
Antes de retirar a correia do carro, verifique e também marque a direção de seu movimento. Em seguida, solte e remova-o das polias. Se você precisar acionar o eixo de comando de válvulas com a correia dentada removida, certifique-se de que o pistão não esteja no ponto morto superior.
Passo 4
Verifique novamente se as marcas na polia e na árvore de cames estão corretamente alinhadas. Faça uma verificação de ignição. A marca, que está localizada no rotor distribuidor, deve ficar oposta à marca no corpo. Depois que tudo estiver configurado, comece a instalar a correia. Para fazer isso, basta deslizar a correia sobre as polias. Não se esqueça de puxar. Em seguida, dê duas voltas no motor com a mão. Verifique a localização das etiquetas. Se eles não se desviaram de seus lugares, faça o resto da assembléia. Resta apenas tentar ligar o motor.
Etapa 5
Observe que, se todas as marcas não forem definidas corretamente, pode ocorrer uma quebra do eixo de comando, válvulas ou cilindros do motor. A reforma vai custar muito dinheiro.
