CCD - declaração aduaneira de carga. Este documento unificado é submetido às autoridades alfandegárias e contém informações completas sobre o produto, seu proprietário e transportador. Assim, um CCD para um carro é um documento básico para um veículo importado para o território aduaneiro da Federação Russa ou exportado dele. Via de regra, a história dos carros estrangeiros em nosso país começa com este documento primário.
O desembaraço aduaneiro de mercadorias que cruzam a fronteira aduaneira da Federação Russa é realizado de acordo com as seguintes regras:
- Controle alfandegário simplificado: o valor das mercadorias não excede 100 EUR, as mercadorias transportadas pela fronteira alfandegária da Federação Russa não têm restrições de transporte e não estão sujeitas a tributação obrigatória. É apresentado às autoridades aduaneiras um pedido por escrito, sob qualquer forma, no qual são indicadas as seguintes informações: o nome da pessoa que transporta as mercadorias e o seu endereço legal, o número e o nome das mercadorias, incluindo os respectivos códigos de acordo com TN VED, como bem como o regime aduaneiro declarado.
- Procedimento normal de controlo aduaneiro: nos restantes casos. Este tipo de desembaraço aduaneiro está associado à apresentação de uma declaração aduaneira de carga (CCD).
Características de enchimento do motor de turbina a gás
Os formulários de declaração alfandegária (TD1 e TD2) são usados para declarar mercadorias em cópia impressa. Eles contêm informações completas sobre o produto e a pessoa que o transporta através da fronteira alfandegária da Federação Russa. TD1 é a folha principal do CCD e TD2 é uma folha adicional. As normas jurídicas do TC (Código Aduaneiro) da UC (a união aduaneira, que inclui a Rússia, o Cazaquistão e a Bielo-Rússia) contêm as informações necessárias sobre o procedimento de apresentação do CCD às autoridades de controlo aduaneiro.
Os formulários TD1 e TD2 consistem em quatro folhas autocopiadoras cada, que se destinam às seguintes finalidades:
- a primeira folha fica com a autoridade aduaneira, onde o CCD foi emitido;
- a segunda folha de estatísticas (enviada ao comité aduaneiro);
- a terceira folha é uma cópia reembolsável do declarante (despachante aduaneiro);
- cópia regional (enviada à estância aduaneira).
Ao usar um CCD para desembaraço aduaneiro de mercadorias de vários nomes, o formulário TD2 é sua parte integrante.
Procedimento de desembaraço aduaneiro
Assim, o CCD está diretamente relacionado ao procedimento de desembaraço aduaneiro. É graças à declaração alfandegária de carga que a estrutura alfandegária pode realizar o controle aduaneiro das mercadorias importadas e exportadas. Este documento chave do controle aduaneiro contém todas as informações necessárias sobre o produto, seu proprietário e a transportadora.
O conjunto de documentos apresentados pelo proprietário da carga às autoridades alfandegárias durante o seu registro também inclui documentos constitutivos, um contrato econômico estrangeiro, documentos de registro, documentos bancários (passaporte de transação, certificados de moeda e contas em rublo, recibos de pagamento de pagamentos alfandegários), um conjunto de documentos de embarque (conhecimento de embarque, conhecimento aéreo, rodoviário ou ferroviário), bem como documentos de regulamentação não tarifária (certificados de conformidade, etc.), uma caderneta TIR e um documento de controle de entrega do produto.
GTE em um carro
Para que um cidadão da Rússia registre seu carro estrangeiro na Inspetoria Estadual de Segurança de Trânsito, ele deve, antes de mais nada, apresentar um CCD do carro de lá, uma vez que é a declaração alfandegária de carga que é o documento básico do controle aduaneiro de todos bens importados e exportados. O CCD de um carro é elaborado pelo proprietário ou por uma pessoa autorizada e certificado por um funcionário da alfândega. Após o procedimento de emissão do CCD, este documento passa a ser a única base para a passagem do veículo pela fronteira alfandegária.
Se um carro estrangeiro for importado para o território da Federação Russa por uma entidade legal (por exemplo, uma concessionária de automóveis), o comprador receberá uma cópia autenticada do CCD. Neste caso, o proprietário do carro deve verificar o seu VIN com o código alfanumérico indicado no PTS (passaporte do veículo). É importante entender que se tal discrepância for detectada na polícia de trânsito, o registro será negado ali. Além do PTS, deve ser lavrado recibo alfandegário para veículo importado do exterior (novo ou usado), comprovando o pagamento de todos os pagamentos alfandegários necessários.
Para entender o GTE de um carro, você precisa primeiro entender qual é o número da declaração alfandegária de carga. Ele consiste nos quatro caracteres de barra a seguir, separados entre si:
- o primeiro fragmento do número contém a identificação da estância aduaneira (oito caracteres);
- a segunda parte do número representa a data de registo do CCD junto do organismo de controlo aduaneiro no formato “dia / mês / ano”;
- a terceira barra indica o número de série do GTE (número de sete dígitos, em que o primeiro dígito pode ser substituído pela letra "P");
- a quarta parte do número é o número das mercadorias no CCD (consiste exclusivamente em números).
Existem características de desembaraço aduaneiro de um carro importado do território dos países que são membros da união aduaneira (Cazaquistão e República da Bielo-Rússia). Uma vez que a UC (união aduaneira) é uma zona aduaneira única na forma de integração comercial e econômica a partir de 1º de janeiro de 2010, os carros dos países participantes da UC são importados para a Federação Russa com isenção de impostos, mas com a disposição obrigatória de um CCD. E depois que o certificado de conformidade é emitido, os veículos importados para a Rússia são incluídos na base alfandegária. É importante entender que, desde 1º de janeiro de 2013, os carros liberados pelas autoridades aduaneiras dos estados membros da CU têm o status de bens CU e, de acordo com os termos de um acordo internacional trilateral, não estão sujeitos ao procedimento de desembaraço aduaneiro.
É importante entender que além das folhas principais e adicionais do CCD (TD1 e TD2), um documento de desembaraço aduaneiro obrigatório é o DTS (declaração de valor aduaneiro), que é anexo à declaração aduaneira da carga. É o TPA que contém informações completas sobre o pagamento de todos os tipos de pagamentos alfandegários, incluindo direitos alfandegários, impostos especiais de consumo e IVA. Para os automóveis importados, deverá ser elaborado o TPA, salvo nos casos especificamente estipulados pela regulamentação legal aplicável.
Assim, por exemplo, um TPA para um carro importado não é necessário se o veículo (valor aduaneiro) para ele (remessa) não exceder $ 5.000. Além disso, os veículos no âmbito de entregas múltiplas ao abrigo do mesmo contrato ou de contratos diferentes não estão sujeitos a medidas de regulação económica se o remetente e o destinatário não forem alterados. Além disso, as medidas de regulação tarifária não se aplicam a indivíduos que importam carros para fins não comerciais.
Atenção especial é dada ao desembaraço aduaneiro de um motor de automóvel. Uma vez que o motor (novo ou usado) é o componente básico do carro, as medidas de controle aduaneiro aplicam-se a ele integralmente. Ou seja, é emitido um GTE de forma compulsória para motores de automóveis, o que para a polícia de trânsito será prova indiscutível de desembaraço aduaneiro e confirmação de sua origem.
Isso se aplica aos casos de substituição (revisão) do motor ao registrar um veículo reparado na polícia de trânsito. O GTE para o motor também deve ser emitido durante sua implementação. Juntamente com a declaração alfandegária de carga, você precisa ter o seguinte pacote de documentos:
- Certificado de Registro;
- contrato de venda;
- documentos de registo fiscal do vendedor do motor do automóvel (peças sobressalentes).
Características do desembaraço aduaneiro "construtores"
Atualmente, são frequentes os casos de entrega de “construtoras”, que são carros serrados (desmontados) ao meio e apresentados às autoridades de controle aduaneiro como peças de reposição. E depois de manipulações documentais, esses fragmentos do carro são remontados em seu estado original. Essas ações implicam em economias significativas nos custos alfandegários, mas ainda não são proibidas pela legislação da Federação Russa.
O desembaraço aduaneiro de um "construtor" implica três opções para a sua importação para o território do nosso país: um construtor normal, um corte de serra ou uma moldura de carroçaria. É importante entender que ao importar uma carroceria e um motor de combustão interna (motor de combustão interna) para o território da Federação Russa, é necessário emitir separadamente um GTE para ambos os grupos de mercadorias com pagamento obrigatório de direitos aduaneiros.
