Existem duas maneiras de aumentar a octanagem da gasolina: simples - adicionando agentes antidetonantes (aditivos especiais) e difícil - aplicar uma tecnologia especial que aumentará o custo do produto. É possível "fazer" o AI-92 a partir da gasolina AI-76 e o AI-95 a partir do AI-92. No entanto, isso também tem seu lado negativo. Combustível de baixa qualidade em postos de gasolina obscuros, onde o número de octanas é artificialmente aumentado, leva a sérias e caras avarias de carro.
É necessário
- - éter metil terc-butílico;
- - álcool etílico e metílico;
- - chumbo tetraetila.
Instruções
Passo 1
Adicione MTBE (metil terc-butil éter) à gasolina, que é um líquido inflamável incolor com um odor específico. É um dos intensificadores de octanagem mais comumente usados hoje. O MTBE tem alto índice de octanagem e não é tóxico. Ao adicionar 10-15 por cento à composição da gasolina, o aumento será de aproximadamente 6-12 unidades. A maioria das gasolinas de alta octanagem são fabricadas usando este ou um aditivo similar de grau éster. A desvantagem do MTBE é sua alta volatilidade, pois em climas quentes pode evaporar da gasolina.
Passo 2
Adicione álcool (etílico e metílico) à gasolina. Por exemplo, uma adição de 10% de álcool etílico ao Ai-92 aumenta o índice de octanas para quase 95 unidades. Além disso, a toxicidade dos gases de escape é reduzida. Mas o uso de álcoois leva a um aumento na pressão dos vapores saturados. Isso pode contribuir para a formação de bloqueio de vapor na linha de combustível. Além disso, um problema significativo é a boa solubilidade em água e higroscopicidade do álcool etílico. Isso requer condições especiais de armazenamento para a mistura e monitoramento periódico do teor do componente álcool. Se não for observado, pode aparecer água na gasolina, o que leva ao aumento do consumo de combustível, à má combustão e, com uma grande porcentagem dela, podem ocorrer congestionamentos de gelo no inverno.
etapa 3
Adicionar tetraetil chumbo Pb (C2H5) 4. TPP é considerado um dos melhores agentes antidetonantes. É um líquido oleoso e incolor com ponto de ebulição em torno de 200 ° C. Eles começaram a usar TPP como um agente antidetonante em 1921 e hoje é um dos meios mais eficazes e baratos de concentração de 0,05%. Torna possível aumentar o número de octanas da gasolina em até 15-17 pontos. O chumbo tetraetila não é adicionado em sua forma pura, pois durante a combustão forma depósitos de carbono - óxido de chumbo, que se deposita nos pistões, válvulas e outras peças. Para removê-lo da câmara de combustão, deve-se usar brometo de etila, dibromopropano, dibromoetano. Durante a combustão, eles formam compostos voláteis com o chumbo, que são facilmente removidos da câmara de combustão. Uma mistura de TPP com esses componentes e um corante especial é chamada de etil líquido, a gasolina com esses componentes é chamada de chumbo. Hoje, a fabricação de gasolina com chumbo é proibida por apresentar alto grau de toxicidade. O chumbo, acumulado no corpo, causa esclerose múltipla, pois é um veneno. A gasolina com chumbo não deve ser usada em veículos equipados com um conversor catalítico de gases de escapamento. Eles são desativados quando o motor está funcionando após várias horas. Isooctano, neohexano, isopentano, benzeno, tolueno, acetona também são agentes antidetonantes.
