Uma batida forte e caótica no motor indica a necessidade de ajustar as válvulas. O ajuste é reduzido para definir a folga correta entre os balancins e os cames da árvore de cames.
As válvulas de um carro VAZ 2105 são ajustadas em um motor frio. No modo quente é impossível ajustar corretamente o gap térmico. Antes de iniciar o trabalho, deve-se frear o carro com o freio de estacionamento, retirar a bateria e colocar a alavanca do câmbio em ponto morto.
Ferramentas necessárias
Para o trabalho, você precisa de chaves para 8, 10, 13 e 17, uma chave para a porca da catraca, uma sonda especial larga com espessura de 0,15 mm. Você também precisa preparar uma nova junta da tampa da válvula.
Seqüência de execução
Remova a tampa do filtro de ar, retire o filtro e desparafuse as quatro porcas que prendem o compartimento do filtro de ar ao carburador. Remova a caixa do filtro de ar e cubra o carburador com um pano limpo e sem fiapos.
Desconecte as hastes do acelerador e o cabo do afogador do carburador. Remova a tampa da correia dentada. Você também pode remover as velas de ignição para ajudar a dar partida no motor.
Defina o pistão 1 do cilindro para TDC. Para isso, é necessário combinar a marca localizada na polia do virabrequim e a marca longa na tampa frontal do motor. Neste caso, a marca na polia da árvore de cames e o escoamento na tampa da válvula também devem ser alinhados. Se essas marcas não estiverem alinhadas, gire o virabrequim mais uma volta.
No motor 03, um 4 cilindros é instalado no curso de compressão.
Desaparafuse 8 porcas e remova a tampa da cabeça do cilindro superior. A junta da tampa deve ser substituída, independentemente de sua condição, para evitar infiltração de óleo.
Ao instalar 1 cilindro no PMS, a folga de 1 e 3 válvulas é verificada e ajustada. Para fazer isso, insira uma vareta medidora de nível entre o balancim e o came do eixo de comando, a vareta deve se encaixar bem, com um leve aperto.
Se a vareta estiver solta ou não encaixar, solte a contraporca com uma chave 17, segurando o parafuso de ajuste com uma chave 13. Em seguida, girando o parafuso de ajuste, defina a folga necessária.
Após o ajuste, gire o virabrequim 180 graus e ajuste 5 e 2 válvulas. Gire o virabrequim mais 180 graus e ajuste as válvulas 8 e 6.
Gire o virabrequim 180 graus novamente e ajuste as folgas das válvulas 4 e 7.
A seqüência de ajuste das válvulas 03 do motor é mostrada na tabela.
A exatidão do ajuste deve ser verificada cuidadosamente várias vezes. Se o ajuste for feito corretamente, as batidas das válvulas em um motor quente devem desaparecer completamente.
