Reparo Do Regulador De Marcha Lenta: Princípio De Operação E Sinais De Mau Funcionamento

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Reparo Do Regulador De Marcha Lenta: Princípio De Operação E Sinais De Mau Funcionamento
Reparo Do Regulador De Marcha Lenta: Princípio De Operação E Sinais De Mau Funcionamento

Vídeo: Reparo Do Regulador De Marcha Lenta: Princípio De Operação E Sinais De Mau Funcionamento

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Anonim

O regulador de marcha lenta é um motor de passo convencional que possui uma agulha de mola em forma de cone em seu design. Quando o mecanismo do motor está em marcha lenta, o ar necessário é colocado no motor.

Reparo do regulador de marcha lenta: princípio de operação e sinais de mau funcionamento
Reparo do regulador de marcha lenta: princípio de operação e sinais de mau funcionamento

Todo esse processo ocorre junto com uma mudança na área de fluxo do canal, que determina o suprimento de ar. Isso resulta em um desvio da válvula borboleta, que está na posição fechada.

Princípio da Operação

O volume de ar é monitorado por um sensor especial. O controlador fornece combustível para o motor por meio dos injetores de combustível. O sensor que monitora a posição do virabrequim indica ao controlador a rotação atual do motor. Levando em consideração esses indicadores, o regulador considerado é controlado, o suprimento de ar aumenta ou diminui.

Se o motor estiver em um estado quente, o controlador mantém os valores de marcha lenta necessários.

Periodicamente, o controlador em um motor não aquecido ajuda a aumentar a velocidade. A operação do dispositivo desta forma permite que a máquina comece a se mover muito mais rápido, sem esperar que ela aqueça. O regulador de marcha lenta é preso com um par de parafusos no corpo do acelerador. No entanto, em algumas máquinas, as cabeças dos parafusos podem ser alargadas ou totalmente montadas em um parafuso normal. Caso seja necessário substituir o regulador ou limpar o canal de ar, isso será um fator que complicará bastante todo o procedimento. Em tais situações, o corpo do acelerador deve ser removido.

Como o regulador pertence à categoria de dispositivos executivos, seu diagnóstico independente é impossível. Portanto, quando este módulo não funciona bem, a inscrição “Check Engine” não será exibida.

Sintomas de mau funcionamento

Um regulador com defeito pode ser indicado pelos seguintes sintomas:

  • há uma mudança espontânea na velocidade do motor;
  • revoluções aumentadas estão ausentes durante a partida de um motor frio;
  • durante a marcha lenta, as revoluções se tornam instáveis;
  • quando a transmissão é desligada, o motor para;
  • quando o fogão ou os faróis são acesos, as rotações começam a diminuir.

Antes de desmontar o regulador, desconecte seu conector de quatro pinos e solte os dois parafusos de fixação.

O trabalho relacionado com a instalação deste módulo deve ser executado na ordem totalmente inversa. É importante garantir que a distância entre o flange e a agulha cônica seja de 23 mm. Você também precisa prestar atenção ao flange e lubrificar o O-ring localizado nele com óleo do motor

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