Ao dirigir um carro, o motorista é simplesmente obrigado a controlar todos os parâmetros. E isso não se aplica apenas à velocidade do movimento. É muito importante saber se a bateria está carregada, se há pressão de óleo suficiente no motor, se a temperatura do fluido no sistema de refrigeração está alta. E não há necessidade de falar sobre a quantidade de gasolina no tanque, já que esse é um dos principais parâmetros.
Os sensores de nível de combustível devem atender aos requisitos de segurança contra incêndio. Eles funcionam em um ambiente explosivo, portanto, a menor faísca pode causar um incêndio. Em carros, os sensores de nível de combustível flutuante são amplamente usados. Eles são fáceis de fabricar e operar, relativamente baratos e têm um erro de medição relativamente pequeno.
Sensores de nível flutuante
Existem dois projetos principais de sensores de nível de combustível flutuante:
- tipo de alavanca;
- tipo tubular.
E o princípio de seu trabalho é o mesmo. Os sensores de primeiro nível usam um resistor conectado a um circuito com um indicador da quantidade de combustível no tanque. Um resistor é uma placa com um fio de nicromo enrolado nela. Em uma das extremidades da alavanca há um flutuador e, na outra, um controle deslizante, cuja saída está conectada ao circuito indicador de nível.
O próprio indicador de nível de combustível no tanque é um voltímetro ou amperímetro. Depende de qual parâmetro está sendo monitorado. O mesmo esquema de operação é exatamente o mesmo para sensores de nível tubular. A base da estrutura é um tubo cilíndrico, dentro do qual está localizado um flutuador. Fecha as voltas do fio enrolado no interior do tubo. A precisão de tais sensores é bastante elevada, uma vez que praticamente não há oscilações do flutuador ao se mover em uma superfície irregular.
Em alguns projetos, às vezes são usados interruptores de palheta. O flutuador está localizado ao redor do tubo e possui uma faixa magnética que atua nas chaves reed. Os interruptores reed estão localizados no corpo do tubo. Quanto mais interruptores reed houver, maior será a precisão desse tipo de sensor de nível. Provavelmente, é por esse motivo que os sensores não têm sido amplamente usados. Sua produção é muito cara.
Instalando o sensor de nível de combustível
Em veículos com motores de injeção, o sensor de nível de combustível é combinado em uma unidade com a bomba de combustível. Isso faz sentido, pois economiza muito espaço e não há necessidade de fazer orifícios separados no tanque para cada nó. Em carros com sistema de alimentação de carburador, o sensor de nível é instalado em um orifício especial no tanque.
Usando o exemplo de um carro com motor de injeção, é melhor considerar o processo de instalação de um sensor de nível. Afinal, os carburadores não são usados na fabricação de automóveis, porque estão desatualizados há muito tempo. Na maioria dos carros, o tanque está localizado sob o banco traseiro. Portanto, a parte inferior do assento deve ser elevada. Aproximadamente no centro está a janela de visualização, coberta com estofamento.
A remoção da tampa do visor revela a parte superior do tanque e a bomba de combustível com indicador de nível. Remova todo o conjunto e desconecte o sensor de nível da bomba. Coloque um novo em seu lugar, apenas certifique-se de que todos os fios que vão para ele estão conectados corretamente. Resta apenas montar todo o aparelho e, ligando a ignição, controlar o funcionamento do sensor. A calibração não é necessária ao substituir um sensor pelo mesmo modelo.
