Como Verificar A Correia Dentada

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Como Verificar A Correia Dentada
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Vídeo: Como Verificar A Correia Dentada

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Vídeo: como saber se a correia dentada está boa 2024, Novembro
Anonim

A falha da correia dentada leva a um desalinhamento dos ângulos de rotação da cambota e das árvores de cames, o que prejudica o funcionamento das válvulas. E isso pode levar a reparos muito caros no motor do carro. Portanto, é necessário verificar o estado da correia em tempo hábil.

Como verificar a correia dentada
Como verificar a correia dentada

Instruções

Passo 1

Em que estado está a correia dentada sem remover o invólucro de plástico ou a tampa da válvula, é impossível descobrir. Mesmo assim, a parte externa do cinto não mostrará nada. Para determinar o grau de desgaste, inspecione seu interior virando-o do avesso. Preste atenção aos rolos ao verificar a correia. Freqüentemente, eles são a razão para quebrar até mesmo o cinto da mais alta qualidade. Se a correia dentada estiver gasta, inspecione e troque os rolos antes de substituí-la. Antes de inspecionar os rolamentos, é necessário retirar a correia, pois sem ela é impossível determinar o seu estado.

Passo 2

Depois de determinar a condição da correia dentada e certificar-se de substituí-la, compre uma gaxeta da tampa da válvula. Dê preferência apenas às peças originais. Ao substituir a gaxeta, nunca use selante. Também preste atenção aos vedantes de óleo do eixo de manivela e do eixo de comando. Se houver vestígios de vazamento de óleo neles, troque-os. Não há desastre no fluxo de óleo, mas se ele atingir a correia dentada, seu desgaste será acelerado. Instale também retentores de óleo sem usar selante e escolha apenas os originais.

etapa 3

Preste atenção à bomba ao substituir a correia dentada. Além disso, inspecione cuidadosamente quanto a sinais de vazamento e verifique também a condição do rolamento. Sem retirar a correia, é quase impossível determinar o vazamento da bomba, pois ela é aparafusada ao bloco de cilindros e o vazamento do anticongelante evapora em pouco tempo. Se, ao retirar a correia, houver vestígios de anticongelante na bomba próximo ao orifício de controle, substitua-a, pois há risco de aumento do vazamento de anticongelante. Além disso, não se esqueça de verificar as correias de transmissão. Se eles tiverem rachaduras no interior, substitua-os também.

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