Como Trocar O Pino No Cubo

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Como Trocar O Pino No Cubo
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Vídeo: Como Trocar O Pino No Cubo

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Vídeo: Tonella - troca do cubo da roda traseira Fiat Uno 1/2 2024, Julho
Anonim

A necessidade de substituir o pino do cubo surge somente após um manuseio descuidado. Normalmente, quando a força de aperto da porca da roda é significativamente excedida, o pino com uma grande rosca se quebra e com uma pequena torna-se inutilizável.

Como trocar o pino no cubo
Como trocar o pino no cubo

Necessário

  • - conjunto de chaves;
  • - um martelo.

Instruções

Passo 1

Remova a roda e, em seguida, use as chaves para remover os parafusos-guia da pinça de freio. Aproveite e inspecione as guias e anteras do pistão do freio, e verifique também o estado e a presença de graxa nas guias. Remova a pinça das pastilhas de freio e suspenda-a com arame grosso. Pendure a pinça nas bobinas da mola para que ela não interfira em suas ações futuras.

Passo 2

Remova as pastilhas de freio. Inspecione-os quanto à uniformidade e desgaste. Desmonte a pinça do freio para que o disco do freio possa ser removido. Para isso, desaperte os 2 parafusos de fixação com uma chave de caixa e extensões adequadas.

etapa 3

Remova o disco de freio. Geralmente é fácil removê-lo do cubo batendo levemente na borda com um macete de madeira e puxando com a mão. Em alguns modelos de carro, como o Nissan "Wingroad", você precisará remover os 2 parafusos de fixação escareados. Esses parafusos servem para prender o disco do freio ao cubo durante as trocas das rodas e proteger o conjunto da entrada de sujeira entre o disco e o cubo. Pegue uma chave de fenda de impacto resistente, coloque-a na cabeça do parafuso, livre de sujeira, e aplique alguns golpes fortes com o martelo na ponta da chave de fenda. Depois disso, os parafusos são geralmente facilmente afrouxados. Além disso, você pode aplicar um lubrificante penetrante no parafuso. Isso tornará mais fácil livrar os fios da sujeira e da ferrugem.

Passo 4

Aplique alguns golpes de martelo na extremidade do pino danificado. Ela vai deixar seu assento com alguma resistência. Gire o cubo com a mão até que a cabeça do prisioneiro esteja alinhada com a fenda no avental do disco de freio. Se este slot não estiver lá, remova o avental. Normalmente é montado com 3 ou 4 parafusos, que podem ser desligados sem problemas.

Etapa 5

Remova o pino danificado e insira um novo em seu lugar. Alinhe as ranhuras do pino com as ranhuras no orifício do cubo. Aparafuse a porca da roda na rosca do prisioneiro até que pare e, em seguida, puxe com uma chave inglesa. Pressione o pino o máximo possível. Se necessário, selecione uma bucha com o comprimento correto e coloque-a entre a porca e o cubo. Para menos resistência, lubrifique as roscas com graxa de rolamento.

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