Qualquer motocicleta após um longo período de uso necessita não só de reparos técnicos, mas também cosméticos. E antes de pintar seu "cavalo de ferro", os motoristas devem ter uma série de perguntas relacionadas à escolha da tinta, tecnologia de aplicação e envernizamento.
A escolha de tinta e primer
A escolha de tintas e vernizes é a primeira etapa. Deve-se comprar uma cartilha que seja considerada uma das melhores para pintar motocicletas. Estas são as marcas GFK-21 ou FLK-03. Esses primers não reagem com o revestimento "nativo" do veículo e têm excelente adesão.
Há uma grande variedade de tintas na ferida, portanto, três tipos populares devem ser desmontados com mais detalhes:
Talvez o mais popular seja o nitro-esmalte. Preço baixo, secagem rápida e uma grande variedade de tonalidades são as principais vantagens desse tipo. Baixa resistência a materiais com propriedades químicas, intolerância a danos químicos, bem como um brilho fraco e opaco são as desvantagens desta tinta. Motociclistas experientes usam nitro-esmalte 2 vezes por ano: na primavera, antes do início da temporada, e no inverno, durante uma grande reforma, o tanque e os pára-lamas são repintados.
Acrílico é um cruzamento entre as duas últimas opções. A tinta tem medo da gasolina, mas ao mesmo tempo não tem medo de danos mecânicos e é extremamente fácil de usar.
Resta apenas escolher a opção que mais lhe convier.
Instrumentos
Depois de escolher e comprar tinta, escolha o resto das ferramentas e meios:
- diluente de tinta;
- massa;
- fita adesiva;
- desengordurante (aguarrás);
- removedor de tinta antigo;
- lixa;
- pistola de pulverização, compressor de ar e um conjunto de pulverizadores.
Preparação
Quanto mais cuidado você se preparar, mais sucesso terá na pintura. Limpe a sala onde todo o processo ocorrerá. E, claro, prepare as próprias peças da motocicleta para a pintura:
- Retirar peças do equipamento (tanque, defensas, proteções laterais);
- Remova toda sujeira, poeira, vestígios de óleo e gasolina, seque bem;
- Efectuar o alisamento (se necessário efectuar trabalhos de soldadura);
- Elimine a tinta velha com uma anilha, lixa ou bico especial para chave de fendas;
- Amasse o primer e aplique uniformemente na peça em 2 a 3 camadas;
- Seque a peça por 2-3 dias até que esteja completamente seca;
- Aplicar uma fina camada de massa;
- Alise as áreas irregulares com uma lixa.
Coloração
Todo o processo começa com o fato de a tinta ser filtrada, diluída em solvente e amassada. Em seguida, a pistola é carregada, o ponto de pulverização é ajustado e a primeira camada é aplicada em um intervalo de 20 - 30 cm, e após 20 minutos - a segunda camada. Além disso, a camada principal (primeira) deve ser necessariamente fina. Isso é necessário para ver todos os defeitos e irregularidades a tempo e eliminá-los imediatamente.
Em seguida, aplica-se a terceira e, se necessário, a quarta camada. Após a secagem completa, a superfície pintada é cuidadosamente lixada. Opcionalmente, pode ser envernizado ou vidro "líquido" popular recentemente.
